In einem spannenden FIA Formel 3 Rennen in Imola zeigte Noel León von Van Amersfoort Racing seine Fähigkeiten, indem er fast das gesamte Rennen an der Spitze lag, trotz mehrerer Safety-Car-Unterbrechungen. Obwohl Oliver Goethe die Ziellinie als Erster überquerte, wurde León der Sieg zugesprochen, nachdem Goethe eine Strafe nach dem Rennen erhielt. Während des 18-Runden-Sprints gab es vier Phasen mit Safety-Car, aber León bewies, dass er am geschicktesten mit jedem Restart umging. Er übernahm früh die Führung und hielt sie mit Entschlossenheit.
Die umgekehrte Startposition für das Sprintrennen gehörte Kacper Sztuka, einem polnischen Fahrer von Red Bull Junior, der darauf brannte, seine ersten Punkte der Saison 2024 zu sichern. Neben Sztuka in der ersten Reihe stand León, während Tim Tramnitz und der Meisterschaftsführende Luke Browning in der zweiten Reihe aufgestellt waren. Browning war in der Meisterschaftswertung punktgleich mit dem italienischen Fahrer Leonardo Fornaroli, aber Fornaroli hatte eine herausfordernde Aufgabe vor sich, da er von Platz 11 aus startete.
Als die Lichter ausgingen, machte Sztuka einen guten Start, aber León blieb dicht hinter ihm und übernahm schließlich die Führung bei Tamburello (Kurve 2/3) und baute schnell einen erheblichen Vorsprung auf. In der Zwischenzeit fiel Sztuka auf den vierten Platz zurück, als Tramnitz und Goethe ihn in den frühen Phasen des Rennens überholten.
Die erste Safety-Car-Phase trat in Runde 1 ein, ausgelöst durch einen Vorfall mit Mari Boya, der nach einem Auffahrunfall mit Tommy Smith an der Villeneuve-Schikane (Kurve 5/6) im Kiesbett landete. Das Safety-Car blieb bis zum Ende von Runde 3 auf der Strecke, während Browning den fünften Platz hielt, während das Feld sich auf den Restart vorbereitete.
León nutzte den Restart aus und überraschte seine Mitbewerber mit seinem frühen Beschleunigen. Weiter hinten im Feld gelang es Dino Beganovic von Prema, Laurens van Hoepen zu überholen und den sechsten Platz zu sichern, während Sami Meguetounif und Gabriele Mini direkt dahinter kämpften.
Allerdings wurde das Rennen in Runde 5 erneut neutralisiert, als Callum Voisin von Rodin nach einem Kontakt mit Charlie Wurz von Jenzer in die Leitplanken bei Tosa (Kurve 7) geriet. Die Safety-Car-Phase endete in Runde 7, und diesmal wählte León eine andere Strategie, indem er bis zum letzten möglichen Moment wartete, um sein Tempo zu erhöhen, während er Druck von den drei Red Bull Junior Fahrern (Tramnitz, Goethe und Sztuka) hinter sich hatte.
Das Drama entfaltete sich weiter hinten im Feld, als Meguetounif im Kies bei Tamburello drehte und mit Beganovics Prema-Auto kollidierte. Infolgedessen wurde das Safety Car in Runde 8 zum dritten Mal eingesetzt, nachdem Meguetounif über das Teamradio beschwerte, dass Beganovic während des Bremsens eine plötzliche Bewegung gemacht hatte.
Am Ende von Runde 10 zog das Safety Car erneut ab, und León hielt seinen Vorsprung beim Restart erfolgreich. Diesmal gelang es dem Feld, die ersten Kurven ohne Zwischenfälle zu meistern. León baute seinen Vorsprung bequem aus und brach das DRS (Drag Reduction System) nach nur einer Runde mit grüner Flagge nach dem dritten Restart. In der Zwischenzeit führte Mini einen beeindruckenden Überholvorgang in der Villeneuve-Schikane durch und überholte van Hoepen, um die siebte Position zu sichern.
In Runde 13 traf Goethe die Entscheidung, dass er in der besten Position war, um den Führenden zu jagen, und überholte Tramnitz bei Tamburello.
Das Safety Car wurde jedoch zum vierten Mal eingesetzt, nachdem Tasanapol Inthraphuvasak kurzzeitig von der Strecke abkam in Sektor 3, bevor er zurückkehrte und in die Boxen fuhr.
Das verringerte erneut den Vorsprung von León, und nun hatte Goethe die Gelegenheit, ihn herauszufordern.
In Runde 14 endete die Safety-Car-Phase, und León führte das Feld zurück zur grünen Flagge, mit Goethe und Tramnitz direkt dahinter.
Sztuka, der auf dem vierten Platz lag, wurde überrascht, was eine erhebliche Lücke zwischen ihm und den drei Erstplatzierten schuf und den Rest des Feldes effektiv in ein separates Rennen mit nur noch wenigen Runden führte.
Wie immer führte León den Restart perfekt aus und war mit dem wiedereröffneten DRS in Runde 16 mehr als eine Sekunde vor der Konkurrenz.
Der Fehler von Sztuka während des letzten Restarts des Safety Cars machte ihn verwundbar, was es Beganovic ermöglichte, in Runde 17 seinen vierten Platz in Tamburello zu übernehmen.
Als Browning jedoch denselben Manöver in Tosa versuchte, landete er im Kies, nachdem sein opportunistischer Versuch, Sztuka von innen zu überholen, nicht erfolgreich war.
Dies löste das Virtual Safety Car aus, um das Rennen in der letzten Runde des Sprint mit Stopps und Starts zu neutralisieren.
Doch mit Goethe direkt hinter León nahm das Rennen eine dramatische Wendung, als das VSC mit nur noch wenigen Kurven endete.
Goethe nutzte die Gelegenheit in der Abfahrt nach Rivazza und übernahm die Führung, aber die Kommissare missbilligten sein Verhalten während der VSC-Phase.
Infolgedessen wurde Goethe, der die Ziellinie als Erster überquerte, aufgrund einer fünf Sekunden Strafe wegen eines Verstoßes gegen das Safety Car auf den zweiten Platz zurückversetzt.
Das gab den Sieg zurück an León, während Tramnitz den dritten Platz auf dem Podium sicherte.
Beganovic sicherte sich den vierten Platz für Prema, während Sztuka, der von der Pole Position gestartet war, unter den fünf Ersten endete und der erste polnische Fahrer wurde, der Punkte in der F3 erzielte.
Das besondere Rennen belohnte Mini mit dem sechsten Platz, vor van Hoepen, der während des gesamten Rennens ein enger Rivale war.
Arvin Lindblad, Nikita Bedrin und Santiago Ramos vervollständigten die Top-Ten-Plätze.
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Der Formel-1-Fahrer Max Verstappen erzielte einen spektakulären Sieg beim Großen Preis von Monaco. Verstappen, der für das Red Bull Racing-Team fährt, überwand alle Hindernisse und überquerte die Ziellinie als Erster. Das Rennen war von Anfang bis Ende spannend, wobei Verstappen Geschick und Entschlossenheit zeigte, um seine Gegner zu übertreffen. Dieser Sieg bringt Verstappen in eine noch bessere Position in der Fahrerwertung.
Das Rennen begann mit Verstappen, der von der Pole-Position startete, aber er musste sich gegen ständige Angriffe von Lewis Hamilton vom Mercedes-Team verteidigen. Hamilton war entschlossen, Verstappen zu überholen, doch der Red Bull-Fahrer konnte seine Position halten und ließ dem Rivalen keinen Raum. Der Kampf zwischen den beiden Fahrern war intensiv und aufregend, mit Momenten unglaublicher Überholmanöver.
Zusätzlich zu Hamilton versuchten auch andere Fahrer, Verstappen während des gesamten Rennens herauszufordern. Sergio Perez vom Red Bull-Team und Charles Leclerc von Ferrari zeigten beeindruckende Leistungen und bedrohten sogar Verstappens Führung. Dennoch blieb der niederländische Fahrer konzentriert und konnte seinen Vorsprung bis zur Zielflagge behaupten.
Mit diesem Sieg festigt sich Verstappen als einer der Hauptanwärter auf den Titel des Formel-1-Weltmeisters. Seine Leistung in Monaco zeigte sein Geschick und seine Geschwindigkeit sowie seine Fähigkeit, dem Druck der Gegner standzuhalten. Verstappen ist entschlossen, Red Bull an die Spitze des Podiums zu bringen und ist bereit, bis zum Ende zu kämpfen, um dieses Ziel zu erreichen.
Die nächste Etappe der Formel-1-Meisterschaft wird der Große Preis von Kanada sein. Verstappen und sein Team werden nach einem weiteren Sieg streben, um ihre Position an der Spitze der Gesamtwertung zu behaupten. Mit hohem Selbstvertrauen ist Verstappen bereit, jede Herausforderung anzunehmen, die ihm begegnet, und zu zeigen, warum er einer der besten Fahrer von heute ist. Die Formel-1-Saison verspricht spannend und voller Wendungen zu sein, und Verstappen wird sicherlich einer der Protagonisten dieser Geschichte sein.
