Das 81. Mitgliedertreffen in Goodwood war eine Hommage an die ursprüngliche Ära des Canadian-American Challenge Cup, bekannt als Can-Am. Insgesamt wurden 24 Gruppe-7-Sportwagen auf dem Goodwood Circuit ausgestellt, darunter sieben Shadows, die von Era Motorsport betreut wurden. Die Can-Am war eine Serie, die von 1966 bis 1974 lief und unglaublich leistungsstarke Maschinen mit über 1000 PS präsentierte, die nur 800 kg wogen und erheblichen Abtrieb erzeugten. Trotz ihrer vorzeitigen Absage bleibt die Can-Am ein wichtiges und denkwürdiges Kapitel in der Motorsportgeschichte, das in Goodwood gefeiert wurde.
Jim Bartell, Besitzer von sechs Shadows, teilte seine persönliche Verbindung zur Can-Am. Er wuchs in der Nähe von Road America in Wisconsin auf, wo die Can-Am dominierte, und bewunderte immer die Shadows. Bartell beschrieb das aufregende Gefühl, die Autos beim Rennen zu beobachten und den Einfluss, den sie auf ihn hatten. Schließlich erwarb er einen Shadow und hat seitdem mehrere andere gesammelt, die alle restaurierungsbedürftig sind. Sein Engagement, die Geschichte und das Erbe der Shadows zu bewahren, führte ihn dazu, sie zur Ausstellung zu versammeln.
Die Can-Am-Demonstration in Goodwood wäre ohne das Engagement von Jackie Oliver nicht möglich gewesen, der eine entscheidende Rolle bei der Umsetzung spielte. Oliver, der die Meisterschaft 1974 dominierte, war begeistert, nach 50 Jahren wieder mit seiner Titelmaschine vereint zu sein. Er reflektierte über die einzigartige Natur der Can-Am-Ära, in der Innovationen unbegrenzt waren, was zu riesigen Motoren, großen Flügeln und hoher Leistung führte. Oliver erklärte die Herausforderungen, diese leistungsstarken Autos zu fahren, insbesondere in Kurven mit niedriger Geschwindigkeit.
Die Can-Am-Serie hatte während der Ölkrise und einer Rezession in Nordamerika finanzielle Schwierigkeiten, was zu einem Rückgang des Interesses und letztendlich zum vorzeitigen Ende der Saison 1974 führte. Dennoch war die Präsenz der Shadow Can-Am-Autos in Goodwood ein Beweis für ihre Bedeutung und ihren Einfluss. Eines der bemerkenswerten Autos, die ausgestellt wurden, war der 1969 Mark 1 Prototyp, der frühe aktive Aerodynamik mit betätigbaren aerodynamischen Bremsen für eine verbesserte Bremsleistung aufwies.
Für Bartell und Era Motorsport wird ihr nächster großer Auftritt im Juli beim Festival of Speed sein, wo sie den 1976 DN6 Dodge F5000 präsentieren werden. Das Goodwood Members‘ Meeting bot den Zuschauern eine nahe Erfahrung mit Can-Am, die es ihnen ermöglichte, die leistungsstarken Motoren zu schätzen und das Erbe dieser ikonischen Ära zu erleben. Bartell sieht sich selbst als vorübergehenden Hüter dieser Autos und hofft, jemanden zu finden, der sie in den kommenden Jahren weiterhin bewahren und schätzen wird.
