Charles Leclerc, bekannt für seine kürzlichen beeindruckenden Leistungen, hatte beim herausfordernden und frustrierenden Großen Preis von Singapur nach einer enttäuschenden Qualifikation und einer Rennstrategie, die ihn auf Trab hielt, zu kämpfen. Trotz starker Form und der Dominanz in den Trainingssitzungen am Donnerstag zusammen mit McLarens Lando Norris, geriet Leclercs Wochenende ins Wanken, als seine Qualifikationsrunde nach dem Überfahren eines Bordsteins gestrichen wurde, was ihn auf einen P9-Startplatz zurückversetzte.
Das Rennen begann für den monegassischen Fahrer auf einem schlechten Fuß, da er sich im Mittelfeld wiederfand, anstatt an der Spitze zu konkurrieren. Ferraris Rennstrategie, die einen schmerzhaft langen ersten Stint umfasste, trug nur zu Leclercs Frustration bei. Über das Teamradio ließ er seiner Unzufriedenheit freien Lauf und fragte, wie lange er gezwungen sein würde, mit dem Plan fortzufahren, der offensichtlich nicht zu seinen Gunsten funktionierte.
📻 | RADIO-NACHRICHT: „Ah, das ist so frustrierend! Wie viele Runden werden wir so fahren?!“ – Leclerc
📻 | FERRARI-ANTWORT: „Bleib ruhig.“ – Renningenieur Bryan Bozzi
Ferraris Strategieanruf, der darauf abzielte, Leclerc länger draußen zu halten, um später im Rennen Kapital zu schlagen, brachte den jungen Fahrer an seine Grenzen. Sein Renningenieur drängte ihn, konzentriert und gefasst zu bleiben, da das Nachgeben seiner Emotionen seine Leistung weiter beeinträchtigen könnte. Trotz seiner Irritation schaffte es Leclerc, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und dem Anruf des Teams zu vertrauen, während er sich durch den Verkehr navigierte und die Reihenfolge nach oben kletterte.
Leclercs Beharrlichkeit zahlte sich aus, als er durch das Feld stürmte, die schnellste Runde des Rennens mit einer Zeit von 1:35.639 fuhr und zu den Spitzenreitern aufschloss. Sein Ingenieur drängte ihn weiterhin, das Tempo beizubehalten, und ermutigte ihn, dass sich seine Anstrengungen letztendlich gegen die Rivalen vor ihm auszahlen würden.
📻 | RADIO-NACHRICHT: „Wenn du dieses Tempo beibehältst, solltest du Hamilton bis zum Ende einholen.“ – Ingenieur zu Leclerc
Bis zur Runde 56 hatte sich Leclerc in die Top 5 gekämpft und zeigte seine außergewöhnlichen Überholfähigkeiten sowie das wettbewerbsfähige Tempo des SF24. Trotz des Starts von P9 und anfänglicher Rückschläge ermöglichten Leclercs Entschlossenheit und Ferraris verbessertes Tempo einen starken Abschluss, indem er Hamilton und andere überholte, um wertvolle Punkte zu sichern.
Das Wochenende hob nicht nur Leclercs Fahrkünste unter Druck hervor, sondern auch das Potenzial des SF24 unter Rennbedingungen, während Ferrari weiterhin ihre Strategieentscheidungen verfeinert. Obwohl Frustration über das, was hätte sein können, blieb, zeigte Leclercs Widerstandsfähigkeit und Ferraris Tempo in der Schlussphase des Rennens, dass sie eine formidable Kraft bleiben, die in der Lage ist, an der Spitze zu kämpfen, während sich das Meisterschaftsrennen zuspitzt.
