Leclerc zeigte an diesem Wochenende in Imola die beeindruckende Leistung von Ferrari, da der SF-24 unabhängig von der Reifenmischung und dem Kraftstoffgewicht schnell war. Der monegassische Fahrer führte FP2 an und demonstrierte die starke Form des Teams. Auf der anderen Seite hatte Verstappen Schwierigkeiten, das richtige Setup mit seinem RB20 zu finden, selbst nach einer größeren Änderung, die Red Bull vor FP2 vorgenommen hatte. Er hatte weiterhin Probleme im mittleren Sektor und landete am Freitagnachmittag im Training auf dem siebten Platz.
Obwohl Lando Norris nicht an der Spitze der Zeitentabellen erschien, war seine Abwesenheit auf einen Fehler zurückzuführen, den er in Kurve 18 während einer Qualifikationsrunde machte. Vor dem Fehler stellte er lila Sektoren auf, was auf sein Potenzial für eine Top-Position hinweist. Am Ende belegte er den 12. Platz. Hätte Norris standhaft geblieben, wäre McLaren noch näher an der Spitze gewesen, wenn nicht sogar der Schnellste. Dies zeigt, dass McLaren an diesem Wochenende eine wettbewerbsfähige Pace hat.
Oscar Piastri zeigte die starke Form von McLaren, indem er den zweiten Platz hinter Leclerc belegte. Yuki Tsunoda überraschte ebenfalls mit einem dritten Platz im VCARB. Das beweist, dass Ferrari und McLaren, beide mit ihren aktualisierten Autos ausgestattet, Red Bull ernsthaft herausfordern werden.
Ferrari hatte einen guten Start in ihr Heimrennen in Imola, wobei Leclerc im FP1 mit dem aktualisierten SF-24 das Tempo vorgab. Verstappen kämpfte mit dem Grip, insbesondere im mittleren Sektor, während Norris einige Probleme mit dem Auto hatte. Russell zeigte beeindruckende Geschwindigkeit im Mercedes W15, der nach Miami weitere Updates erhielt. Hamilton hatte jedoch mehrere Momente außerhalb der Strecke, was darauf hindeutet, dass die Form des Teams unsicher ist. Es bleibt abzuwarten, ob Russell oder Hamilton ein wahrer Indikator für die Leistung von Mercedes an diesem Wochenende sind und ob Ferrari in der Lage sein wird, seinen Vorteil zu halten.
Wird Verstappen seine gewohnte Form mit dem RB20 finden? Wie steht es um McLaren? Wir müssen abwarten, ob FP2 Antworten bringt.
Während FP2 nahm der Wind zu und die Bedingungen blieben klar. Die Streckentemperatur fiel auf 37 Grad Celsius, während die Lufttemperatur bei 24 Grad lag. Die Fahrer zögerten nicht und reihten sich am Boxenausgang auf, wartend auf das grüne Licht. Nur die beiden Williams-Autos und Piastri blieben in ihren Boxen. Zunächst wurde eine Mischung aus Medium- und Hartreifen gewählt, wobei die Qualifikationsrunden für später in der Sitzung geplant waren.
Hulkenberg kehrte früh zu den Haas-Boxen zurück und berichtete, dass etwas mit seinem VF-24 nicht stimmte. Gasly hatte ebenfalls einen Moment, in dem er die Kontrolle über seinen Alpine verlor und in der Variante Alta nach der Chicane drehte. Glücklicherweise erlitt das Auto keinen Schaden.
Die Action geht in FP2 weiter, während die ersten Zeiten gesetzt werden. Bleiben Sie dran für weitere Updates.
Red Bull nahm eine bedeutende Anpassung an ihrem Nummer-eins-Auto, dem RB20, vor, und Verstappen hatte positive Neuigkeiten, als er nach dem Gleichgewicht des Autos gefragt wurde und sagte: „Es ist bereits besser.“ Der niederländische Fahrer übernahm schnell die Spitzenposition auf den Zeitmonitoren mit seiner ersten Zeitrunde auf Medium-Reifen. Obwohl Tsunoda ihn kurzzeitig überholte, erlangte Verstappen 12 Minuten nach Beginn der Sitzung die Führung zurück.
Es gab einen Moment zwischen Alonso und Hamilton, wobei Alonso seinem Team berichtete, dass Hamilton zu denken schien, er sei das einzige Auto auf der Strecke. Dies war die zweite Runde, in der Hamilton dieses Verhalten zeigte, einmal in Kurve 12 und nun in Kurve 7.
In der Zwischenzeit schien Williams mit einem Problem konfrontiert zu sein, da beide ihrer Autos außerhalb der Strecke blieben, mit abgebauten Böden, die noch auf ihren Ständern lagen. Nach 15 Minuten der Sitzung belegte Ferrari die ersten beiden Positionen, wobei Leclerc Sainz anführte. Leclerc bat sein Team, die hydraulische Lenkung zu überprüfen, da er in Kurve 11 etwas Falsches fühlte.
Mit noch 40 Minuten verbleibend kehrten die Fahrer in die Boxen zurück, um Setup-Änderungen vorzunehmen und neue weiche Reifen für die Qualifikationsrunden aufzuziehen. Russell absolvierte die erste Runde, war jedoch nur der viertschnellste, hinter den Zeiten von Leclerc, Sainz und Verstappen auf mittelharten Reifen.
Norris war auf einer beeindruckenden Runde und setzte lila Sektoren, verlor jedoch die Kontrolle über sein Auto, als er in der vorletzten Kurve auf die Curbs drückte, und musste in die Box zurückkehren.
Leclerc verbesserte seine Rundenzeit mit weichen Reifen und blieb in Führung, während Sainz weiterhin auf dem zweiten Platz lag. Hamilton fand etwas Rhythmus und schob sich auf den dritten Platz, doch Verstappen eroberte schnell die Position zurück. Verstappen, der durch den Verkehr behindert wurde, schien im mittleren Sektor zu kämpfen, und Russell übernahm schließlich seinen dritten Platz zur Mitte der Sitzung.
Es war schade, dass Norris seine beeindruckende Runde abbrechen musste, aber Piastri zeigte McLarens Potenzial, indem er den zweiten Platz belegte, nur eine Zehntelsekunde langsamer als Leclerc, der ebenfalls seine Zeit verbesserte.
Verstappen äußerte seinen Frust und sagte: „Oh mein Gott. Ich weiß nicht, Mann. Alles ist so schwierig. Diesmal greift die Vorderachse plötzlich viel zu, und ich bin fast ins Schleudern geraten.“ Er hatte auch eine Begegnung mit seinem alten Rivalen Hamilton, wobei beide Fahrer Gesten austauschten. Hamilton fragte seinen Ingenieur nach Informationen über andere Autos auf der Strecke.
Zum zweiten Mal am Freitag verpasste Sainz die Schikane und fuhr direkt über das Gras. Es scheint, als ob fast jeder heute von dieser Schikane erwischt wurde. Glücklicherweise gab es keine Probleme für Carlos, und er setzte ohne Schwierigkeiten fort.
In den letzten 15 Minuten wechselten die Teams zu längeren Runs nach den Qualifikationssimulationen, mit schwereren Treibstofflasten und haltbareren Reifen.
Die Rennkommissare gaben bekannt, dass Tsunoda nach FP2 wegen eines Verstoßes während eines Übungsstarts untersucht wird, da er dies an der falschen Stelle am Ausgang der Boxengasse tat.
Das Thema Verkehr wird in Imola ein Diskussionspunkt sein, da Leclerc in den letzten acht Minuten auf Perez traf, was zu einem aggressiven Überholmanöver führte, das den mexikanischen Fahrer verwirrte.
Perez fragte: „Was ist das Problem mit diesem Ferrari?“
In den letzten fünf Minuten hatte Verstappen einen weiteren Vorfall im Kies, da er weiterhin mit dem Gleichgewicht seines Autos kämpfte. Sainz hatte ebenfalls eine ähnliche Situation.
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