Credit: Iron Lynx
Das Lamborghini Iron Lynx Hypercar-Team hatte ein makelloses Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans, was einen großartigen Erfolg für den italienischen Hersteller darstellt. Sie belegten die Plätze 10 und 13, wobei die Fahrzeuge #19 und #63 SC63 LMDh das Rennen ohne jegliche Zuverlässigkeitsprobleme beendeten. Fahrzeug #63 erzielte sogar seinen ersten Punkt in der FIA World Endurance Championship, indem es den 10. Platz belegte. Mirko Bortolotti, der letztjährige DTM-Vizemeister, wurde von Daniil Kvyat und Edoardo Mortara im Fahrzeug #63 unterstützt, während Fahrzeug #19 von Romain Grosjean, Andrea Caldarelli und Matteo Cairoli aus dem IMSA WeatherTech SportsCar Championship-Team gefahren wurde.
Emmanuel Esnault, Rennleiter, äußerte seine Zufriedenheit mit der Leistung des Teams und sagte: „Das ist ein bemerkenswerter Erfolg. Unser Hauptziel war es, das Rennen ohne größere Probleme zu beenden, und das haben wir erreicht, ohne überhaupt in die Garage fahren zu müssen. Darüber hinaus haben wir unser erstes punktesammelndes Ergebnis in der FIA WEC erzielt. Ich bin unglaublich stolz darauf, wie unser Team das Rennen gemanagt und alle Herausforderungen gemeistert hat, die sich ihnen gestellt haben. Angesichts des enormen Aufwands und der Hingabe, die in dieses Projekt investiert wurden, bin ich gespannt, was wir in Zukunft erreichen können, beginnend mit dem bevorstehenden IMSA-Event in Watkins Glen und der brasilianischen Runde der FIA WEC.“
Kvyat teilte ebenfalls seine Begeisterung über das Rennen mit und sagte: „Es war ein unglaubliches Rennen für uns. Wir sind begeistert von diesem Ergebnis, da es ein Beweis für unsere harte Arbeit ist. Allerdings gibt es noch viel zu tun, da mein ultimatives Ziel ist, eines Tages zu gewinnen. Die nächsten Schritte, die wir unternehmen, werden entscheidend sein, und sobald wir alles zusammenbringen, werden wir in der Lage sein, um den Sieg zu kämpfen.“
Während des Rennens hatte das Auto #19, das von Caldarelli gefahren wurde, zu Beginn kleinere Probleme mit der Karosserie, was zu einem Zeitverlust führte. Darüber hinaus war das Rennen durch intermittierenden und starken Regen gekennzeichnet, der die bereits herausfordernden Bedingungen von Ausdauer und Müdigkeit, die typisch für ein 24-Stunden-Rennen sind, zusätzlich erschwerte.
Der SC63 feierte sein Debüt beim anspruchsvollen 12-Stunden-Rennen von Sebring, bevor er an der Eröffnung der WEC-Saison in Katar über 1812 km sowie an den Etappen in Imola und Spa-Francorchamps teilnahm, die Le Mans vorausgingen. Leider konnten sie nicht am 24-Stunden-Rennen von Daytona teilnehmen. Das nächste Rennen des Teams wird die 6 Stunden von Glen bei IMSA sein, das am 30. Juni in Watkins Glen stattfinden wird, mit den Fahrern Caldarelli und Cairoli.
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