Kevin Magnussen hat sich gegen die Rennkommissare der Formel 1 ausgesprochen und sie aufgefordert, aufzuhören, „lächerliche Dinge zu bestrafen“, und ein nachsichtigeres Vorgehen bei Strafen zu fordern. Die Frustrationen des Haas-Piloten kommen nach seiner ein-Rennen-Sperre, die ihn beim Großen Preis von Aserbaidschan nach einer Kollision mit Pierre Gasly in Monza, die dazu führte, dass er 12 Strafpunkte in einem rollierenden Zeitraum von 12 Monaten sammelte, aus dem Rennen nahm.
Magnussens Abwesenheit in Baku ermöglichte es dem Ferrari-Junior Oliver Bearman, einzuspringen und einen Punkt für Haas zu holen, indem er den 10. Platz belegte. Während das Wochenende für Magnussen eine Pause darstellte, nutzte er die Zeit, um sich zu erholen und sich auf die verbleibenden Rennen der Saison zu konzentrieren. Trotz der erzwungenen Pause ließ er sich nicht entmutigen und gab zu, dass er einen Teil seiner Freizeit damit verbracht hat, das Rennen mit „einem halben Auge“ zu verfolgen, während er trainierte.
„Es war ein Überraschungsurlaub, aber ich war bereit, einzuspringen, wenn das Team mich brauchte“, teilte Magnussen mit und betonte, dass er während seines Verbots versuchte, sich vollständig vom Rennsport abzuschalten.
Magnussen wies auch zurück, dass die drohende Gefahr einer Rennsperre seinen Fahrstil in den Runden vor Monza beeinflusst hätte. „Man wird bestraft, und dann kommt man zurück, voller Energie“, scherzte er. „Es war ärgerlich zu wissen, dass jeder Vorfall zu einer Sperre führen könnte, aber ich musste einfach weiter pushen.“
Er reiht sich in einen wachsenden Chor von Fahrern ein, darunter sein Teamkollege Nico Hülkenberg, die das aktuelle System der Strafpunkte als übermäßig hart kritisiert haben. Magnussen, der seine F1-Karriere 2014 begann, äußerte Enttäuschung über die Richtung, die der Sport eingeschlagen hat, und deutete an, dass die Rennkommissare zu streng geworden sind, wenn es um das Reglement beim Rad-an-Rad-Rennen geht.
„Ich denke, der Sport ist jetzt überreguliert“, sagte Magnussen. „Wir müssen zurück zu dem, was das Rennfahren spannend macht – harte Kämpfe, das Ausreizen der Grenzen. Im Moment fühlt es sich so an, als würden sie Dinge bestrafen, die keine Bestrafung verdienen.“
Der Däne fordert die FIA auf, ihre Struktur der Strafpunkte zu überdenken und argumentiert, dass Rennsperren für „außerordentlich gefährliches Fahren“ reserviert sein sollten, anstatt für das Ansammeln kleinerer Verstöße über die Zeit. Er hob hervor, wie unfair das aktuelle System sein kann, insbesondere in Fällen wie seinem, wo Punkte, die früh in der Saison gesammelt wurden, nicht abfallen und zu härteren Strafen führen.
„Es ist ein komplexes Thema“, gab Magnussen zu. „Es macht keinen Sinn, härter bestraft zu werden, nur weil deine Punkte zu einem bestimmten Zeitpunkt gesammelt wurden. Es ist keine faire Darstellung des Verhaltens eines Fahrers auf der Strecke.“
Magnussens Appell kommt zu einem Zeitpunkt, an dem viele im Fahrerlager einen Rückkehr zu dem aggressiven, wagemutigen Rennstil fordern, der die F1 seit Jahrzehnten prägt. Während der Sport weiterhin darum kämpft, die richtige Balance zwischen Sicherheit und Aufregung zu finden, werden die Stimmen von Fahrern wie Magnussen immer schwerer zu ignorieren.
