Kevin Estre, Fahrer für Porsche Penske Motorsport, sicherte sich die 19. Pole-Position des Teams in Le Mans. Während der Hyperpole-Session musste Estre Oliver Jarvis im #22 United Autosports Oreca 07-Gibson im ersten Teil von Indianapolis überholen, um zu vermeiden, eine Runde zu verlieren. Estre erwähnte, dass Jarvis zunächst Widerstand leistete, was einige Schwierigkeiten verursachte, aber schließlich gelang es ihm, ihn zu überholen. Der erste Teil von Indianapolis ist ein entscheidender Abschnitt der Strecke, da er die Indianapolis-Kurve einleitet, eine berühmte linksgerichtete Steilkurve, die nach dem Indianapolis Motor Speedway benannt ist.
Estre erkannte, dass das Überholen von Jarvis im ersten Teil von Indianapolis entscheidend für seine Qualifikationsrunde und die Sicherung der Pole-Position war. Er glaubte, dass er, wenn er den Überholvorgang nicht durchgeführt hätte, Zeit verloren und möglicherweise die Pole-Position eingebüßt hätte. Trotz der Herausforderungen während des Überholvorgangs war Estre mit seiner Leistung zufrieden.
Obwohl Estre zuversichtlich in Bezug auf seine Runde war, war er sich nicht sicher, wie sie im Vergleich zur Konkurrenz abschneiden würde, bis er die Ziellinie überquerte. Angesichts des hohen Niveaus an Talent und der qualitativ hochwertigen Autos in der Meisterschaft konnte Estre nicht sicher sein, ob seine Runde ausreichen würde. Als sein Ingenieur ihm jedoch mitteilte, dass er die Pole-Position gesichert hatte, verlangsamte Estre sofort und sparte Sprit, da er wusste, dass seine Leistung beeindruckend war.
Obwohl Estre genug Zeit hatte, um nach einer roten Flagge, die durch den Unfall von Dries Vanthoor verursacht wurde, zwei schnelle Runden zu absolvieren, war sein Porsche spritsparend. Infolgedessen musste Estre seine Geschwindigkeit während der Einfahrt zu den Boxen erheblich reduzieren, um sicherzustellen, dass er genug Sprit hatte, um die Runde zu beenden. Trotz der Bedenken hinsichtlich des Sprits gelang es Estre, die Pole-Position für das Team zu sichern.
