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Mir geht es gut, danke der Nachfrage.
Johann Zarco, der Gewinner des MotoGP-Rennens, gesteht, dass er keine Angst hat, seinen einzigartigen Fahrstil bei LCR Honda zu verlieren, nachdem er für die Saison 2024 von Pramac Ducati gewechselt ist. Nach vier Jahren mit dem italienischen Hersteller, in denen er sowohl für die Teams Avintia als auch Pramac gefahren ist, hat Zarco den Sprung gewagt und ist zu LCR bei der Honda Racing Corporation (HRC) gewechselt. Angesichts der jüngsten Schwierigkeiten von HRC, die sowohl die Werk- als auch die LCR-Motorräder betroffen haben, hat Zarco das Ziel, der japanischen Marke zu helfen, ihre Position in der Rangliste zurückzugewinnen. Dieser mutige Schritt des Franzosen wird mit seinem Wechsel von Yamaha Tech3 zu KTM im Jahr 2019 verglichen, einem Wechsel, der nicht zu einer vollen Saison für ihn führte. Zarco macht sich jedoch keine Sorgen über ein ähnliches Ergebnis bei LCR, da seine Erfahrung mit Ducati ihn auf die bevorstehenden Herausforderungen vorbereitet hat. Er erklärt: „Ich war besorgt, als ich von Yamaha zu KTM wechselte. Deshalb habe ich KTM verlassen, weil ich wirklich Angst hatte, meine Fähigkeiten zu verlieren. Aber jetzt habe ich diese Angst nicht mehr, aufgrund dessen, was ich bei Ducati gelernt habe. Ich habe mehrere Referenzpunkte, die es mir ermöglichen, die Situation genauer zu beurteilen. Dank dessen kann ich meine Aufmerksamkeit zwischen dem Potenzial des Motorrads, meiner aktuellen Position und wo ich in der Zukunft sein kann, aufteilen.“ Auf die Frage nach seinem Vertrauen in das Projekt antwortet Zarco: „Es ist eine berechtigte Frage, aber aufgrund meines Alters und meiner Erfahrung weiß ich, dass ich dem Projekt vertrauen kann. Ich bin bereit, geduldig zu sein und auf Ergebnisse zu warten, weil ich genügend Erfahrung habe, um dieses Vertrauen aufrechtzuerhalten.“ Zarcos Leistung in Katar war beeindruckend, da er als 12. die höchste Platzierung unter den Honda-Fahrern erzielte, vor Joan Mir und Luca Marini, den Werksfahrern von Honda. Trotz des fehlenden Fortschritts von Honda während des Winters bleibt Zarco optimistisch, dass LCR nah genug dran ist, um konstant um Punkte zu kämpfen. Er erklärt: „Als ich bei KTM war, konnte ich nicht einmal konkurrieren. Aber jetzt, selbst wenn wir um Positionen rund um den 12., 13. oder 14. Platz kämpfen, bedeutet das immer noch etwas, weil der Wettbewerb so hart ist. Deshalb sind wir nicht aus dem Rennen. Deshalb ist diese Herausforderung wirklich bedeutend. Ich bin glücklich, sie anzunehmen, weil ich glaube, dass ich die Kontrolle über mich selbst nicht verlieren werde.“
