Jimmie Johnson, der Fahrer und Besitzer des Legacy Motor Club, hat seit seiner Rückkehr zur NASCAR einen signifikanten Leistungsabfall erlebt. Trotz seiner sieben Meistertitel in der Cup-Serie war sein bestes Ergebnis mit seinem eigenen Team nur der 28. Platz, den er zweimal erreichte. Leider endete seine letzte Cup-Teilnahme frühzeitig aufgrund eines Drehs im Rennen, was ihn zur Aufgabe zwang.
Bei einer Kollision mit Spire Motorsports verlangsamte sich Johnsons Toyota Camry Nr. 84 plötzlich, was zu einem Kontakt mit Spires Chevy Camaro ZL1 Nr. 7 führte. Dieser Vorfall führte dazu, dass Johnson die Kontrolle über sein Auto verlor und in das Infield-Gras drehte, was zu zu viel Schaden für Team Nr. 84 führte, um das Rennen fortzusetzen. In der Zwischenzeit schafften es Johnsons Teamkollegen, innerhalb der Top-25 zu finishen, wobei einer von ihnen den 13. Platz belegte, was für Johnson eine verpasste Gelegenheit darstellte.
Das Next-Gen-Auto hat sich als schwieriger für Johnson erwiesen, da es sich stark von jedem anderen Auto unterscheidet, das er im Laufe seiner Karriere gefahren ist. Diese aufeinanderfolgenden Vorfälle enttäuschten nicht nur seine Fans, sondern machten es Johnson auch schwer, sich an das neue Auto anzupassen. Trotz des 19. Platzes in dieser Woche endete das Rennen für ihn enttäuschend.
Johnson stellte klar, dass er sich verlangsamte, um seine Linie in der Kurve zu korrigieren, aber unerwartet von hinten getroffen wurde, was sein Rennen vorzeitig beendete. Er erkannte an, dass sein Rivale, Corey LaJoie, ihn wahrscheinlich nicht absichtlich getroffen hat, äußerte jedoch seine Unzufriedenheit über das mangelnde Bewusstsein in der Situation.
Obwohl Johnson glaubt, dass er mit genügend Übung seine Position an der Spitze zurückgewinnen kann, erkennt er an, dass dies Opfer erfordern und mit herausfordernderen Rennen verbunden sein wird.
