Die Formel-1-Saison 2024 neigt sich ihrem dramatischen Ende zu, und während McLaren die Konstrukteursmeisterschaft anführt, liegt ihr Starfahrer Lando Norris mit 62 Punkten Rückstand auf Max Verstappen in der Fahrerwertung nur noch drei Rennen vor sich. Doch nach dem Großen Preis von Brasilien haben McLarens überraschende Kommentare, die Priorität auf den Teamtitel über die Fahrerkrone zu legen, den ehemaligen F1-Weltmeister von 1997, Jacques Villeneuve, wütend gemacht.
Villeneuves Urteil: „Niemand kümmert sich um die Konstrukteure“
Villeneuve, bekannt für seine offenen Meinungen, ließ keine Zweifel daran, als er McLarens Fokus auf die Konstrukteursmeisterschaft kritisierte. Für den ehemaligen Champion unterstreichen die Kommentare des Teams einen Mangel an Ambitionen und eine Weigerung, Norris in seinem schwierigen Kampf um den Fahrertitel voll zu unterstützen.
„McLaren sagte nach Brasilien die seltsamste Sache, und zwar, dass die Priorität des Teams nicht die Fahrermeisterschaft, sondern der Konstrukteurstitel sei“, sagte Villeneuve. „Das ist sehr seltsam. Das sagen Teams, die nicht gewinnen. Sicher, der Konstrukteurstitel bringt Geld, aber niemand kümmert sich darum. Die Leute erinnern sich nur daran, wer der Weltmeisterfahrer war.“
Villeneuves Kritik kommt zu einem Zeitpunkt, an dem McLaren komfortabel an der Spitze der Konstrukteursmeisterschaft steht, doch ihre Strategie und Kommunikation deuten darauf hin, dass sie Norris nicht vollständig unterstützen, um den Rückstand auf Verstappen zu verringern.
Verpasste Gelegenheiten, Norris zu unterstützen
Villeneuve kritisierte auch McLarens Ansatz während der Saison und beschuldigte das Team, Norris in kritischen Momenten nicht priorisiert zu haben. McLaren hat weitgehend eine gleichmäßige Behandlung seiner Fahrer beibehalten, selbst wenn die Unterstützung von Norris dessen Meisterschaftshoffnungen hätte stärken können.
„Es gab in diesem Jahr einige Gelegenheiten, bei denen sie Lando hätten helfen können, anstatt ihren Fahrern gleichmäßige Behandlung zukommen zu lassen“, wies Villeneuve hin. „Der Konstrukteurstitel ist auf dem Papier gut und bringt zusätzliches Geld, aber außerhalb des Teams interessiert es eigentlich niemanden. Für mich zeigt das, dass sie Lando nicht wirklich viel geholfen haben.“
Der steinige Weg für Norris
Norris‘ Chancen, den Fahrertitel zu ergattern, hängen jetzt von einer nahezu wundersamen Wendung der Ereignisse ab. Mit nur drei verbleibenden Rennen – Vegas, Katar und Abu Dhabi – müsste der Brite darauf hoffen, dass Verstappen mehrere DNFs oder untypisch schwache Leistungen zeigt, um die 62-Punkte-Differenz zu überbrücken. Angesichts von Verstappens bemerkenswerter Konstanz im RB20 scheint das unwahrscheinlich.
Vorausgesetzt, es gibt keine schockierende Wendung, entgleitet Norris die Meisterschaft 2024. Viele, einschließlich Villeneuve, blicken bereits auf 2025, wenn der McLaren-Fahrer möglicherweise eine stärkere Chance hat, Verstappen den Titel streitig zu machen.
McLarens Haltung: Langfristig denken?
Während Villeneuves Kritik scharf ist, könnte McLarens Fokus auf die Konstrukteursmeisterschaft einen pragmatischen Ansatz widerspiegeln. Der Gewinn des Teamtitels sichert finanzielle Belohnungen, die die Entwicklung und zukünftige Wettbewerbsfähigkeit ankurbeln. Allerdings spricht Villeneuves Argument die Fans an: Die Formel 1 ist ein Sport, in dem Legenden durch Fahrertitel und nicht durch Teamauszeichnungen geschaffen werden.
Was kommt als Nächstes für Norris?
Für Norris bieten die letzten drei Rennen der Saison 2024 eine geringe Chance, seine Titelhoffnungen zu retten, aber auch eine Gelegenheit, Schwung für 2025 zu gewinnen. McLaren muss bewerten, ob ihr teamorientierter Ansatz ihnen die Möglichkeit kostet, einen Champion zu schaffen.
Villeneuves Kritik hebt die feine Linie zwischen Pragmatismus und Ambition in der Formel 1 hervor. Wenn McLaren wirklich die Dominanz von Red Bull herausfordern will, könnte 2025 nicht nur ein schnelles Auto, sondern auch ein klares Bekenntnis zu ihrem Starfahrer erfordern.
