NASCARs oberster Wettbewerbsleiter, Elton Sawyer, erkannte an, dass sich die Einstellungen zu akzeptablem Rennkontakt verändert haben und dass der Sport aus den Ereignissen auf dem Richmond Raceway am Sonntagabend lernen muss. Es ist jedoch nicht NASCAR, das lernen muss, sondern die Organisation befindet sich an einem entscheidenden Punkt, an dem sie die Kontrolle zurückgewinnen muss.
In der letzten Runde hatte Austin Dillon eine Mentalität des Gewinnens um jeden Preis, was zu Zusammenstößen mit Joey Logano und Denny Hamlin führte. Während NASCAR ein Kontaktsport ist und Dillon das Recht hatte, seinen Frontstoßfänger zu benutzen, war der zweite Kontakt mit Hamlin inakzeptabel. Sawyer beschrieb die Ereigniskette als Überschreitung der Grenze, und NASCAR wird den Vorfall gründlich untersuchen.
Sawyer betonte die Wichtigkeit, das höchste Niveau des Rennsports, Integrität und Sportlichkeit in NASCAR aufrechtzuerhalten. Das Finish in Richmond spiegelte diese Werte nicht wider, da es mehr um Zerstörung und Chaos als um fairen Wettbewerb ging. Die Fahrer könnten sich mit diesem Verhalten zu wohl gefühlt haben, da die Belohnung oft das Risiko der Bestrafung überwiegt.
Hamlin äußerte Frustration über das Fehlen von Schiedsrichtern und die Umarmung von Kontroversen in NASCAR. Er glaubt, dass es Regeln gibt, um solches Verhalten zu verhindern, diese jedoch selten durchgesetzt werden. NASCAR muss erklären, warum Dillons Handlungen von vorherigen Vorfällen abwichen oder nicht.
Kritik an NASCAR, mehr Unterhaltung als Wettbewerb zu sein, ist nicht unbegründet. Der Sport hat eine Geschichte, die aggressives Fahren erlaubt, und einige argumentieren, dass dies Teil seines Reizes ist. Dennoch ist Veränderung notwendig, um den Ruf des Sports zu schützen.
Loganos Crew-Chef, Paul Wolfe, äußerte Enttäuschung über NASCAR, weil solche Vorfälle erlaubt werden. Er stellte die Frage, ob dies noch Rennen ist oder ob es zu einem Zirkus geworden ist. Wolfe forderte NASCAR auf, die richtigen Entscheidungen zu treffen und zu definieren, welches Verhalten auf der Strecke akzeptabel ist.
Die Frustration in der Garage hat in den letzten Jahren zugenommen, da der Verhaltenskodex auf der Rennstrecke zu einem Streitpunkt geworden ist. NASCAR muss diese Bedenken ansprechen und die Ordnung im Sport wiederherstellen.
Foto von Austin Dillons Instagram
