Hull schien etwas zögerlich zu sein, als es darum ging, den aktuellen Stand der Dinge bei Team Penske zu besprechen. Foto: Kevin Dejewski
Mike Hull, Geschäftsführer von Chip Ganassi Racing, ist seit über dreißig Jahren eine Figur in der IndyCar-Welt. Bekannt für seine starken Meinungen, nutzte Hull die Gelegenheit vor Fast Friday auf dem Indianapolis Motor Speedway, um seine Gedanken zu dem jüngsten Skandal rund um Team Penskes Betrug mit Push to Pass zu teilen.
Nachdem die Serie den Verstoß aufgedeckt hatte, verhängte IndyCar vor ein paar Wochen strenge Strafen gegen die drei Fahrer von Team Penske. Josef Newgarden und Scott McLaughlin wurden ihre Ergebnisse in St. Pete annulliert, einschließlich eines Sieges und eines Podiumsplatzes, respektive.
Es wurden auch Geldstrafen verhängt, und IndyCar sah sich gezwungen, die elektronische Steuereinheit (ECU) für alle Teams zu standardisieren, um zukünftige Umgehungen der Vorschriften für fairen Wettbewerb zu verhindern.
Im Laufe der jüngsten Ereignisse wurde fast jeder Fahrer nach seiner Meinung zu diesem Thema befragt. Hull hatte jedoch am Freitagmorgen die Gelegenheit, seinen Standpunkt zu äußern.
„Ja, es ist schwer, das nicht anzusprechen“, antwortete Hull, als er gefragt wurde, ob er mit der aktuellen Position von Team Penske zufrieden sei.
„Gleichzeitig glaube ich, dass die Realität ist, dass wir uns immer auf unser eigenes Programm konzentrieren und unglaublich hart daran arbeiten, unsere Leistung zu maximieren.
„Ich werde nicht versuchen, Ihnen eine diplomatische Antwort zu geben. Waren wir mit dem, was passiert ist, zufrieden? Absolut nicht. Auf keinen Fall. Wurde es angemessen gehandhabt? Das hängt davon ab, wen Sie fragen.
„Aber das ist die Indianapolis 500, und unser Ziel ist es, dieses Rennen zu gewinnen. Je weniger Zeit wir damit verbringen, über dieses Hin und Her nachzudenken, desto besser für uns als Team.
„Ich hoffe, dass jeder aus dieser Erfahrung gelernt hat. Ich hoffe, dass auch die Regulierungsbehörde daraus gelernt hat. Ich hoffe, sie ergreifen Maßnahmen, um die Situation in Zukunft zu verbessern und uns allen zugutekommen zu lassen.
„Es überrascht mich, dass so etwas in der heutigen Zeit passieren kann. Ich belasse es dabei.“
Unabhängig von den IndyCar-Strafen hat Team Penske vier wichtige Ingenieure und Manager für zwei Rennen, einschließlich des bevorstehenden Indy 500, von der Teilnahme an IndyCar-Aktivitäten suspendiert.
Newgarden und Power jonglieren derzeit mit doppelten Rollen im Team während der entscheidenden Wochen in IMS, was zweifellos Druck auf die Abläufe des Teams ausübt.
Während immer mehr Meinungen geäußert werden, wird deutlich, dass nicht jeder im Paddock mit der Situation zufrieden ist, selbst nachdem die Strafen verhängt wurden.
