Die meisten Fahrer des IndyCar-Feldes nahmen am Donnerstag an einer Testsession auf dem Iowa Speedway teil, die sich auf die Bewertung der neu asphaltierten Strecke und das Testen des hybriden Antriebsstrangs konzentrierte.
Während des Tests absolvierten die Fahrer Runden sowohl am Nachmittag als auch in der Nacht, um den Zeitraum der Rennen im Juli nachzuahmen. Insgesamt hatten die Fahrer positive Meinungen über die neue Streckenoberfläche und bemerkten, dass die asphaltierten Bereiche sehr glatt waren. Diese Glätte führte zu minimalem Reifenverschleiß und schnelleren Rundenzeiten.
Eine bemerkenswerte Beobachtung war, dass das Fahren im unteren Teil der Kurve anscheinend einen Vorteil bot, obwohl die Meinungen darüber, ob dies das Überholen im tatsächlichen Rennen beeinflussen würde, unterschiedlich waren.
Graham Rahal äußerte seine Begeisterung über die neu asphaltierte Strecke und erklärte, dass die Kurven unglaublich glatt seien und die Rundenzeiten im Vergleich zum letzten Jahr schneller seien. Er glaubte, dass die neue Oberfläche eine zweite Rennlinie eröffnen könnte, was die Veranstaltung spannend machen würde.
Das hybride System funktionierte während des Tests gut, ohne dass Probleme mit dem elektrifizierten Antriebssystem gemeldet wurden. Der Gesamteinfluss auf die Leistung schien jedoch bei den derzeit von der Serie festgelegten Leistungsniveaus minimal zu sein.
Um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten, geht IndyCar vorsichtig vor und begrenzt zunächst die Leistung der hybriden Einheiten. Diese konservative Strategie zielt darauf ab, mögliche Probleme während der Premiere des hybriden Systems beim nächsten Rennen auf dem Mid-Ohio Sports Car Course zu minimieren.
Die Teams haben eine angemessene Anzahl von Einheiten, um das Rennwochenende abzuschließen, und Ersatzteile sind bei Honda und Chevy verfügbar, falls erforderlich.
Die vollständige Premiere der hybriden Systeme wird während der Freitag-Nachmittag-Trainingssession stattfinden, gefolgt vom Honda Indy 200 am Sonntag, den 7. Juli, um 13:45 Uhr. Anschließend kehrt das Paddock am 13. und 14. Juli für ein Doppelrennen-Wochenende zum Iowa Speedway zurück.
