Der neueste Honda-Motorrad in MotoGP hat laut Fahrer Joan Mir seine vorherige Stärke verloren. Mir, der im letzten Jahr mit der vorherigen Version von Honda zu kämpfen hatte, glaubt, dass die neu gestaltete Edition in diesem Jahr einen Rückschritt in Bezug auf die Wettbewerbsfähigkeit darstellt. Das neue RC213V-Prototyp erhielt während der Vorsaison-Tests positives Feedback von den Fahrern und zeigte eine anständige Leistung beim Saisonauftakt in Katar. Allerdings schnitt es in Portimão und am Circuit of the Americas, wo es glänzen sollte, schlechter ab. Mehrere Fahrer bemerkten, dass, während das neue Motorrad die Schwächen seines Vorgängers angegangen ist, es auch neue problematische Bereiche geschaffen hat. Das Motorrad hat sich in Bezug auf Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung verbessert, aber es fehlt jetzt an Kurvenfähigkeit. Mir erwähnte speziell, dass diese Schwäche von Marc Marquez ausgenutzt wurde, der Honda verlassen hat, um für Gresini zu fahren. Die Schwierigkeiten mit dem neuen Motorrad könnten Marquez‘ kurzfristige Rückkehr zu Honda behindern, trotz seines Wunsches, sich wieder mit dem Hersteller zu vereinen. Im Rahmen des Konzessionsstatus von Honda führten sie einen Test mit ihren Rennfahrern in Barcelona durch. Mir war jedoch von der Richtung, die sie eingeschlagen haben, nicht beeindruckt. Er erklärte, dass das Konzept des Motorrads geändert werden muss. Vollzeit-Honda-Fahrer werden die Möglichkeit haben, Modifikationen während des Testtags nach dem spanischen Grand Prix in Jerez zu testen, der wahrscheinlich mit dem RC213V-Prototyp zusammenfällt, den Testfahrer Stefan Bradl fährt. Mir erwartet nicht, dass diese Änderungen eine vollständige Lösung für die Probleme des Motorrads darstellen.
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