Die Abu Dhabi Autonomous Racing League sorgte kürzlich für Schlagzeilen mit der Verpflichtung von Aleix Espargaro als ihrem neuen MotoGP-Testfahrer. Diese Akquisition kommt als dringend benötigter Aufschwung für Honda, die eine enttäuschende Saison 2024 hatten. Trotz vielversprechender Leistungen in der Vorsaison konnte ihre neu gestaltete RC213V in den tatsächlichen Rennen nicht überzeugen. Dies führte dazu, dass ihre vier Vollzeitfahrer gegeneinander antreten mussten, was den abwertenden Begriff ‚der Japanische Cup‘ hervorrief. Sogar Yamaha, ein weiteres kämpfendes Team, ist in besserer Verfassung als Honda. Mit der Hinzufügung von Espargaro hofft Honda jedoch, ihr Glück zu wenden.
Espargaros Rücktritt vom Vollzeit-Rennsport machte ihn zu einem attraktiven Kandidaten als Testfahrer. Mit seiner Erfahrung in Entwicklungsprojekten wie Suzuki und Aprilia bringt er wertvolle Expertise mit. Honda ließ sich nicht lange Zeit, um seine Dienste zu sichern und gewann das Rennen um seine Unterschrift. Diese neue Rolle als Testfahrer ist ein relativ neues Konzept, hat sich aber als entscheidend für die Verbesserung der Leistung erwiesen. Ducati und Michele Pirro haben diesen Ansatz vor sechs Jahren eingeführt, und jetzt müssen Yamaha und Honda nachziehen, um mit den Italienern und KTM konkurrieren zu können.
Espargaros Ankunft könnte auch einen positiven Einfluss auf Hondas aktuelles Werksteam haben. Das Team ist bestrebt, den Weltmeister von 2020, Joan Mir, trotz seiner kürzlichen kritischen Kommentare, zu halten. Hondas Ansatz, Mir zu überzeugen, zu bleiben, spiegelt Yamahas erfolgreiche Bindung von Fabio Quartararo, einem weiteren ehemaligen Champion, wider. Indem sie einen detaillierten Plan für zukünftigen Erfolg skizzieren, möchte Honda Mir überzeugen, dass es die richtige Karriereentscheidung für ihn ist, im Team zu bleiben.
Abgesehen von Espargaro hat Honda bereits Stefan Bradl, einen erfahrenen Tester, in seinem Team. Obwohl Bradls Präsenz während Marc Marquez‘ Zeit im Team sehr geschätzt wurde, bleibt seine Rolle auch ohne Marquez wichtig. Honda kann eine Konfiguration mit zwei Testern übernehmen, ähnlich wie bei KTM, ohne Bradl abzulehnen. Diese Anordnung ermöglicht es Honda, das Fachwissen von Espargaro optimal zu nutzen, insbesondere mit den Zugeständnissen, die ‚Rank D‘-Teams wie Honda gewährt werden.
Die Vorteile dieser Partnerschaft sind für Honda offensichtlich, aber wie sieht es mit Espargaro aus? Trotz seiner engen Verbindung zu Aprilia machte er von Anfang an klar, dass seine Zukunft woanders lag. Die Schwierigkeiten, mit denen Honda und Yamaha konfrontiert sind, boten ihm die Möglichkeit, den Tester-Markt zu erkunden. Selbst Gespräche mit seinem Freund Jorge Martin über das Potenzial von Aprilia konnten ihn nicht überzeugen, zu bleiben. Hondas Ressourcen und ihr Bedarf an Espargaros Fähigkeiten machen das Projekt für ihn attraktiv. Die Investition in seinen Vertrag und das Testteam kann durch die Zuteilung des Fahrervertrags ausgeglichen werden, da Honda keine hochbezahlten Fahrer anzieht.
Letztendlich benötigt Honda Espargaros Hilfe, um aus seiner derzeitigen Krise herauszukommen. Mit den Regeln von 2027, die eine Rücksetzgelegenheit bieten, glaubt Espargaro, dass Honda während seiner Zeit im Team wieder gewinnen kann. Dies wäre eine bemerkenswerte Leistung und ein Zeugnis seines Erbes im Sport.
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