Der Formel-1-Grand-Prix von Katar hat ein erhebliches Problem für die Gesundheit und das Wohlbefinden der Formel-1-Fahrer aufgezeigt. Die hohe Luftfeuchtigkeit und die Temperaturen führten zu fast unerträglicher Hitze in den Cockpits, was dazu führte, dass einige Fahrer sich am Ende des Rennens unwohl und erschöpft fühlten. Dieses Problem wird nun im Technischen Beratungsausschuss (TAC) besprochen.
Das Treffen findet am 31. Oktober nach dem Großen Preis von Mexiko statt, so Motorsport.com. Es bringt die FIA, die technischen Direktoren der zehn Teams und auch den technischen Direktor der F1, Pat Symonds, zusammen. Zukünftige Regeln stehen zur Diskussion, wie es in diesem Gremium üblich ist.
Unmittelbar nach dem Rennen in Losail hatte die FIA eine gründliche Untersuchung der Ereignisse und deren Konsequenzen versprochen. Die Hinzufügung von Kühlgeräten wäre aufgrund des zusätzlichen Gewichts eine Herausforderung – egal, ob in die Ausrüstung des Autos oder die des Fahrers integriert.
Symonds erklärte: ‚Wir werden dies im nächsten TAC besprechen. Die FIA arbeitet daran, und ich werde daran arbeiten. Es ist nicht ganz einfach.‘
Der IndyCar hat zu unterschiedlichen Zeiten verschiedene Belüftungsanordnungen. Sie verwenden Kühlanzüge, die, so denke ich, ein paar Kilogramm wiegen – das ist nicht das Ende der Welt. Man entscheidet, welche Leistung man aus dem Gewicht herausholt. Wenn man also über ein paar Kilogramm für einen Kühlanzug spricht, kann man verstehen, was es physikalisch kostet. Man kann nicht genau verstehen, was man mit dem Fahrer gewinnt, aber es wird einen Moment geben, an dem man sagt, dass der Fahrer tatsächlich eine Flasche braucht.‘
