Die neue Generation von Autos hat sich als ziemlich problematisch für die Fahrer erwiesen. NASCAR führte 2022 die Next-Gen-Autos ein, mit dem Ziel, den aerodynamischen Druck zu erhöhen und neue Hersteller für den Sport zu gewinnen. Allerdings haben diese Vorschriften dauerhafte Folgen, da die Autos Schwierigkeiten haben, effizient Leistung zu erzeugen. Kurzstreckenrennen, die das Fundament von NASCAR bilden, sind besonders von dieser Veränderung betroffen.
Die Leistung der Autos ist im Vergleich zum erhöhten aerodynamischen Druck und dem mechanischen Grip, der durch die breiten Reifen bereitgestellt wird, erheblich geringer. Infolgedessen empfinden die Fahrer die Autos als langsam und unresponsive. Der Mangel an Überholmöglichkeiten und Verkehrsprobleme haben auch die allgemeine Aufregung bei Kurzstreckenrennen verringert. Ein ehemaliger NASCAR-Fahrer schlug Lösungen vor, um diese Probleme anzugehen.
Bowyer, der die Schwierigkeiten der Fahrer mit den Next-Gen-Autos beobachtet hat, machte mehrere Empfehlungen zur Verbesserung der Qualität des Rennens in der Serie. Er glaubt, dass eine Erhöhung der Leistung und der Fahrzeughöhe sowie die Abschaffung von „Bump Drafting“ und breiten Reifen bei Serienfahrzeugen von Vorteil wären. Diese vorgeschlagenen Änderungen stehen im Einklang mit den Meinungen vieler Fahrer und würden die Wettbewerbsfähigkeit der Serie erhöhen.
Seit der Einführung der Next-Gen-Autos wurde die Verwendung separater Pakete für Ovale, Straßenkurse und Kurzstrecken abgeschafft. Zuvor erforderte jede Strecke erheblich unterschiedliche Autos. Dies führte dazu, dass Fahrer und Zuschauer den Wunsch äußerten, zu früheren Vorschriften zurückzukehren, die den spezifischen Eigenschaften jeder Strecke Rechnung trugen.
Ein Beobachter in derselben Übertragung wies auch auf das Fehlen unterschiedlicher Chassis für diese Strecken hin. Es ist seltsam, dass der Sport auf diese Weise funktioniert, da die beiden Arten von Strecken gegensätzliche Eigenschaften haben und unterschiedliche Pakete erfordern, insbesondere für Kurzstrecken.
Trotz der Anfragen nach regulatorischen Änderungen von Fahrern und Fans gibt es derzeit keine Anzeichen für bevorstehende Anpassungen. Allerdings deutet der zunehmende interne Druck innerhalb der Organisation bezüglich der Next-Gen-Autos darauf hin, dass eine Veränderung am Horizont stehen könnte.
