Ian James vom Heart of Racing Team Aston Martin Vantage AMR LMGT3, zusammen mit seinen Teamkollegen Daniel Mancinelli und Alex Riberas, teilte seine Meinungen zu den Herausforderungen, denen sie in der FIA World Endurance Championship in Le Mans gegenüberstehen. Laut Riberas ist die erhöhte Schwierigkeit in diesem Jahr darauf zurückzuführen, dass GT3-Autos in jeder Bremszone später bremsen als in den Vorjahren. Dies liegt daran, dass sie in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit im Vergleich zu GTE-Autos langsamer sind, aber den Vorteil von ABS haben. Riberas glaubt, dass dieses Phänomen des späten Bremsens Verkehrsmanagementprobleme verursacht, insbesondere wenn Hypercars und LMP2-Autos sie überholen. Er betont die Bedeutung klarer Kommunikation und kluger Entscheidungen, um Vorfälle während des Rennens zu vermeiden. Riberas erwähnt auch die neue Regel zur Energiemanagement und schlägt vor, dass das frühzeitige Lösen des Gaspedals und das Gleiten zur Energieeinsparung eine nützliche Strategie sein kann. Er erkennt jedoch an, dass die Umsetzung dieser Strategie herausfordernd sein kann, wenn mehrere Autos hinter ihnen versuchen, zu überholen.