Seit der Ankündigung seines überraschenden Wechsels zu Ferrari im Jahr 2025 wird Lewis Hamilton immer wieder zu seinem Ehrgeiz befragt, in dieser Saison Ergebnisse für Mercedes zu erzielen. Als Antwort äußerte der britische Fahrer seine Hingabe an Mercedes und strebt an, seine Leistung zu maximieren, bevor er das Team verlässt.
Nach Lewis Hamiltons enttäuschendem Rennen in Japan, wo er den 9. Platz belegte, wurde er gefragt, ob er neidisch auf Ferraris starke Leistung sei, da sie anscheinend erhebliche Fortschritte mit ihrem Auto im Vergleich zu Mercedes machten. Diese Frage schien Hamilton zu irritieren, was ihn dazu brachte, das Interview abrupt zu verlassen.
Ferrari hat in diesem Jahr in jedem Rennen das Podium erreicht.
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Mit den Ferrari-Fahrern, die Podiumsplätze sichern, und Mercedes, das in Suzuka den vierten Platz belegt, könnte der Journalist diese Frage gestellt haben, um eine Reaktion von Hamilton zu provozieren. Der britische Fahrer wird begierig darauf sein, sich beim kommenden Wochenende des chinesischen GP von seiner schlechten Ergebnisserie zu erholen.
Das Ergebnis, das Mercedes beim Großen Preis von Japan erzielt hat, wird schwer zu akzeptieren sein. Nach den Qualifikationen auf den Plätzen 7 und 9, courtesy of Lewis Hamilton und [Name des Fahrers], konnte das Duo nicht aufholen und endete außerhalb der Top-Fünf.
Nach dem enttäuschenden Ergebnis sprach [Name des Fahrers] mit Sky Sports F1 über die Gründe, warum Mercedes Schwierigkeiten hatte, im Feld nach vorne zu kommen. Er erwähnte, dass die Entscheidung, nach der roten Flagge in Runde 1, verursacht durch die Kollision zwischen [Name des Fahrers] und [Name des Fahrers], auf harte Reifen zu wechseln, zu einem katastrophalen ersten Stint führte, in dem sie nicht mit den Autos vor ihnen konkurrieren konnten.
„Wir sind dort gelandet, wo wir angefangen haben, und es war sehr herausfordernd. Wir müssen die Ursache untersuchen – lag es an übermäßiger Hitze oder Übermanagement? Zunächst schien es die richtige Wahl zu sein, da unsere Rundenzeiten relativ stabil waren. Unsere direkten Wettbewerber konnten sich nicht signifikant absetzen, aber plötzlich fielen unsere Rundenzeiten um zwei Sekunden und zweieinhalb Sekunden pro Runde. In diesem Moment wurde klar, dass es nicht von Dauer sein würde.“
Der österreichische Fahrer äußerte auch seine Überraschung über den plötzlichen Leistungsabfall der harten Reifen auf dem W15, der ihnen letztendlich die Chance kostete, auf dem Podium zu landen. Wenn Mercedes an der Spitze des Feldes in China konkurrieren möchte, müssen sie ihre Leistung verbessern und diese Probleme lösen.
