Nico Hulkenberg hat sich als talentierter Qualifikationsfahrer einen Namen gemacht und erreicht konstant die dritte Qualifikationsrunde, obwohl er ein Auto fährt, das nicht zu den fünf schnellsten gehört.
Während der Qualifikationsrunde für den Großen Preis von Monaco zeigte Haas vielversprechende Ansätze, da beide Fahrer in die zweite Qualifikationsrunde vorrückten.
Leider wurden nach der Sitzung beide Haas-Autos disqualifiziert, was bedeutet, dass sie am Sonntag von ganz hinten im Feld starten müssen.
Nach der Nachricht über die Disqualifikation wandte sich der ehemalige Teamchef Guenther Steiner über Instagram an Kevin Magnussen und Nico Hulkenberg und bestätigte, dass sie auf den Plätzen 19 und 20 starten werden.
Die Haas-Fahrer befinden sich nach den ersten sieben Rennen der Saison in sehr unterschiedlichen Situationen. Vom hinteren Ende des Grids in Monaco zu starten, ist besonders herausfordernd aufgrund der engen und kurvenreichen Streckenführung.
Nico Hulkenberg hat sich als starker Qualifikationsfahrer erwiesen und erreicht konstant die dritte Qualifikationsrunde, obwohl er ein Auto fährt, das nicht zu den fünf schnellsten gehört.
Seine Leistung sicherte ihm einen Wechsel zu Sauber für die Saison 2025, bevor deren Übernahme durch Audi.
Allerdings könnte er angesichts der aktuellen Geschwindigkeitsprobleme von Sauber nach der schwachen Leistung am Samstag seine Entscheidung in Frage stellen.
Der Unterschied in den Rundenzeiten zwischen den Fahrern betrug nur wenige Hundertstelsekunden, was Hulkenberg daran hinderte, diesmal die dritte Qualifikationsrunde zu erreichen.
Auf der anderen Seite hat Kevin Magnussen Schwierigkeiten, mit Hulkenberg sowohl in der Qualifikation als auch in den Rennen in dieser Saison Schritt zu halten.
Sein Platz wird in Frage gestellt, obwohl es ihm gelang, Fernando Alonso und Sergio Perez in der ersten Qualifikationsrunde auszuschalten.
Ursprünglich geplant, in der Mitte des Grids zu starten, findet sich Haas nun aufgrund ihrer Disqualifikation am hinteren Ende des Feldes wieder.
Steiner sprach die Situation humorvoll auf Instagram an und postete: „Möchte jemand mein Maßband ausleihen?“
Die offizielle Erklärung der FIA erläuterte, dass die Positionen der äußersten Elemente des oberen Heckflügels an den Autos Nummer 20 (Magnussen) und 27 (Hulkenberg) überprüft wurden.
Die äußersten Bereiche der verstellbaren Elemente beider Autos überschritten das maximal erlaubte Maß von 85 mm.
Die Rennkommissare stellten fest, dass das Teil, das mit dem DRS-System in Zusammenhang steht, nicht den Vorschriften entsprach, was zur Disqualifikation führte.
Nach den Parc-Fermé-Regeln dürfen Teams bestimmte Anpassungen nicht vornehmen, weshalb Haas das Teil wechseln musste, was zu ihrer Disqualifikation führte.
Steiners verspielter Kommentar entspricht seiner Persönlichkeit.
Jetzt hofft Haas auf Chaos vor ihnen im Rennen, um eine Chance auf Punkte zu haben.
Mit Teams wie Williams, Alpine und RB, die in den Top Ten starten, könnte sich die Position von Haas in der Konstrukteursmeisterschaft erheblich verändern.
