51 PIER GUIDI Alessandro (ita), CALADO James (gbr), GIOVINAZZI Antonio (ita), Ferrari AF Corse, Ferrari 499P #51, Hypercar, Aktion während der 6 Stunden von Imola 2024, zweite Runde der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024, vom 18. bis 21. April 2024 auf dem Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari in Imola, Italien – Foto von Clément Luck / DPPI
Antonio Giovinazzi führt das Rennen der 6 Stunden von Imola, gefolgt von Laurens Vanthoor und Mike Conway.
Giovinazzi überholte Kubica früh im Rennen, während Nicklas Nielsen seine erste Position hielt. Allerdings gab es kurz darauf eine Safety-Car-Phase aufgrund eines Mehrfachunfalls bei Tamburello.
Jean-Karl Vernay kollidierte mit Matthieu Vaxiviere, was dazu führte, dass Vaxiviere mit Marco Wittmann zusammenstieß, der dann Paul di Resta traf. Vaxiviere musste an die Box für Reparaturen, und Wittmanns BMW ist weiterhin in der Box. Di Resta musste ebenfalls an die Box, um ein Rad zu wechseln.
In der LMGT3-Klasse führt Alex Malykhin das Rennen und hat seine Position seit dem Start gehalten. Es gab eine Kollision zwischen Sarah Bovy und Yasser Shahin, was dazu führte, dass Shahin die Barrieren traf. Beide Autos mussten an die Box für Reparaturen.
Nach der Safety-Car-Phase begannen die Ferraris, ihren Vorsprung auszubauen. Nielsen stellte die schnellste Runde des Rennens bis dahin auf und baute einen 3-Sekunden-Vorsprung auf Giovinazzi aus. Allerdings crashte Thomas Flohr bei Tamburello, was eine weitere Safety-Car-Phase zur Folge hatte.
Als das Rennen wieder aufgenommen wurde, verringerte sich der Abstand zwischen den Top-4-Autos auf nur zwei Sekunden. Laurens Vanthoor war auf dem zweiten Platz, dicht gefolgt von Conway. Kubica und Fred Makowiecki gehörten ebenfalls zu den Top fünf.
Der Boxenstopp-Zyklus hat begonnen, und Nielsen ist auf den sechsten Platz gefallen. Vanthoor und Conway haben sich auf den zweiten und dritten Platz hinter Giovinazzi vorgearbeitet. Kubica liegt auf dem vierten Platz, gefolgt von Makowiecki und Nielsen.
Malykhin führt weiterhin die LMGT3-Klasse an, gefolgt von den beiden BMWs des Teams WRT auf dem zweiten und dritten Platz. Amhad Al Harthy liegt auf dem zweiten Platz, gefolgt von Darren Leung.
