Logan Sargeant aus den Vereinigten Staaten trat am 26. Mai 2024 mit seinem FW46-Auto für Williams Racing beim Großen Preis von Monaco an. Das Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen fand am Renntag in Monte Carlo statt.
James Vowles, der Teamchef von Williams, äußerte eine Prognose über die Einführung neuer Formel-1-Autos im Jahr 2026. Vowles glaubt, dass alle Formel-1-Teams Schwierigkeiten haben werden, das Mindestgewichtslimit zu erreichen, sobald die neuen Autos implementiert werden. Im Jahr 2026 wird der Sport erhebliche Änderungen in den Vorschriften für Chassis und Motoren erleben, mit einer Leistungsaufteilung zwischen dem Verbrennungsmotor und der Hybrid-Einheit. Die nächste Generation von Antriebseinheiten wird voraussichtlich schwerer sein als die aktuellen, was teilweise die Reduzierung der Größe der Autos selbst ausgleicht. Folglich prognostiziert Vowles, dass alle Teams auf der Strecke während der Vorsaison-Tests mit ihren neu gestalteten Autos Schwierigkeiten haben werden, das Mindestgewichtslimit zu erreichen.
Diese Situation erinnert an das, was geschah, als die Formel 1 2022 die Bodeneffekt-Autos wieder einführte. Zu diesem Zeitpunkt hatte das im Besitz von Sauber befindliche Team einen Vorteil, weil es ein leichteres Auto im Vergleich zu seinen Konkurrenten hatte. Als jedoch andere Teams übermäßiges Gewicht reduzierten, nahm die Wettbewerbsfähigkeit des Hinwiler Teams ab. Vowles betont den Einfluss des zusätzlichen Gewichts auf die Leistung eines Teams.
Vowles äußerte seine Gedanken zum Fortschritt von Williams in Bezug auf das Gewicht des Autos und erklärte, dass er glaubt, dass das Team bis 2026 in einer günstigen Position sein wird. Er erkennt jedoch die einzigartigen Vorschriften an, die für dieses Jahr gelten und das Gewicht auf eine andere Weise belohnen als in jeder anderen Meisterschaft. Vowles bezweifelt, dass irgendein Team in der Lage sein wird, die festgelegte Gewichtsvorgabe zu erfüllen. Über 2026 hinaus betont er die Bedeutung, kontinuierlich Abtrieb im Windkanal in einem angemessenen Tempo hinzuzufügen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Dies ist ein entscheidender Aspekt, um den die Teams sich bemühen müssen.
Neben gewichtsbezogenen Problemen hat Williams Herausforderungen aufgrund eines Teilemangels in den frühen Phasen der Meisterschaft erlebt. Vowles kritisiert offen den aktuellen Zustand des Teams und äußert Unzufriedenheit mit allen Aspekten des Unternehmens. Sein Ziel ist es, das Team auf ein Niveau zu heben, auf dem sie um eine Meisterschaft kämpfen können. Vowles erkennt die Schwierigkeiten, mit denen sie konfrontiert sind, an und strebt danach, Transparenz zu schaffen, indem er den Weg von Williams‘ Fortschritt und die Komplexität der Formel 1 teilt. Trotz des aktuellen Fokus auf das Gewicht stellt Vowles klar, dass dies nicht die Hauptsorge des Teams ist.
