George Russell, der Großbritannien vertritt, sicherte sich den dritten Platz im Mercedes AMG F1 W15 während der Formel-1-Weltmeisterschaft, die am 9. Juni 2024 stattfand. Die Veranstaltung fand am Canadian Grand Prix in Montreal, Kanada, am Renntag statt.
Russell äußerte seine Enttäuschung über die entscheidenden Fehler, die sowohl ihm als auch dem Mercedes-Formel-1-Team schadeten und ihnen eine bessere Chance auf den Sieg beim Canadian Grand Prix verwehrten. Obwohl er zunächst die verbesserte Geschwindigkeit des Mercedes nutzen konnte, um die Pole-Position zu sichern und in den frühen Runden zu führen, fiel Russell zurück hinter Lando Norris und Max Verstappen, als die Strecke abtrocknete.
Obwohl Russell es schaffte, in den letzten Runden des Rennens mit einem Slick-Reifen-Manöver den zweiten Platz von Norris zurückzuerobern, erlaubte ein weitläufiger Moment in Kurve 8 dem McLaren-Fahrer, seine Position zurückzuholen. Als er sich entschied, unter einem späten Safety Car zu pitten, fiel Russell noch weiter hinter den anderen McLaren zurück, und eine Kollision mit Oscar Piastri an der Schikane bot Lewis Hamilton die Gelegenheit zum Überholen.
Während Russell in der Lage war, sowohl Piastri als auch seinen Teamkollegen auf der Geraden zu überholen, konnte er nicht umhin, darüber nachzudenken, was ohne diese Fehler hätte sein können. „Wenn man uns vor diesem Wochenende gesagt hätte, dass wir den dritten Platz belegen würden, hätten wir es vielleicht nicht geglaubt“, kommentierte Russell, der Mercedes‘ erstes Podium der Saison sicherte. „Aber, wie Max Verstappen sagte, es war ein herausforderndes Rennen für alle da draußen. Ein kleiner Rechenfehler und du bist von der Strecke. Und für mich waren es einfach zu viele Fehler in entscheidenden Momenten, die uns daran hinderten, am Ende des Rennens mit diesen beiden zu konkurrieren.“
Russell enthüllte, dass er die Entscheidung, während der letzten Safety-Car-Phase von harten auf mittlere Reifen zu wechseln, unterstützte, da er glaubte, die neuen Reifen würden einen Vorteil bieten. Im Nachhinein erkannte er jedoch, dass das Aufgeben der Position auf der Strecke und das Überholen von Piastri seine Chancen, eine bessere Platzierung als den dritten Platz zu erreichen, beeinträchtigt hatten.
„Ja, ich habe für den Boxenstopp gedrängt, weil ich dachte, die neuen mittleren Reifen wären gegen Ende sehr wettbewerbsfähig“, erklärte Russell. „Ich muss das überprüfen, denn ehrlich gesagt glaube ich, dass wir ein hervorragendes Tempo hatten. Die anderen waren auf mittleren Reifen, und wenn ich auf harten Reifen gewesen wäre, denke ich, wären wir in einer sehr starken Position gewesen, um zu kämpfen. Aber es gibt viele Änderungen, die man vornehmen würde, wenn man wüsste, wie sich die Dinge im Nachhinein entwickeln würden. Dennoch bin ich mit dem Fortschritt, den wir gemacht haben, zufrieden. Ich bin wirklich stolz auf das Team, dass es mit diesen Verbesserungen weitergemacht hat, und es zahlt sich definitiv aus.“
