Nicolas Costa vom Team #59 McLaren 720S LMGT3 EVO glaubt, dass United Autosports mit dem Zeitpunkt der roten Flagge während der 6 Stunden von Spa-Francorchamps Pech hatten. Dieser unglückliche Moment verhinderte, dass sie um einen Platz auf dem Podium kämpfen konnten. Costa erklärte, dass sie konstant drei Runden an Treibstoff fehlten und sie nichts tun konnten, um diese Herausforderung zu überwinden. Sie versuchten, Treibstoff zu sparen, aber die Renndistanz war zu groß, um ohne gelbe Flaggen oder Safety-Car-Phasen einen Unterschied zu machen. Am Ende spielte das Glück eine bedeutende Rolle in ihrem Ergebnis.
Costa äußerte gemischte Gefühle über die Situation mit der roten Flagge. Einerseits möchte er, dass die Fans das volle sechs Stunden lange Rennen sehen, für das sie gekommen sind, da sie das Team unterstützen. Andererseits, wenn das Rennen nicht neu gestartet worden wäre, hätten sie einen Platz auf dem Podium gesichert. Das hinterlässt bei Costa gemischte Emotionen bezüglich der Situation.
Die dritte Runde der FIA World Endurance Championship erlebte eine lange rote Flaggenunterbrechung, die 1 Stunde und 44 Minuten dauerte. Diese zusätzliche Dauer wurde zum Rennneustart hinzugefügt. Das Auto von United Autosports #59 war in einem engen Kampf um den Sieg gegen den #85 Iron Dames Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2, der trotz Unterbrechungen durch Safety-Car-Phasen und rote Flaggen einen komfortablen Vorsprung in der LMGT3-Klasse herausgefahren hatte.
Zu Beginn des Rennens machte der Fahrer James Cottingham, der sich von der fünften auf die vierte Position hochgekämpft hatte, einen guten Start und kämpfte um den zweiten Platz. Das Auto #85, gefahren von Sarah Bovy und ihren Teamkollegen, konnte seinen Vorsprung auf 40 Sekunden ausbauen. Als die rote Flagge geschwenkt wurde, befand sich das Auto #59 jedoch auf dem dritten Platz, da das Auto #95 aufgrund von vermuteten Getriebeproblemen ausgeschieden war.
In den letzten Phasen des Rennens mussten der Fahrer Gregoire Saucy, der im letzten Stint am Steuer saß, und Michelle Gatting vom Iron Dames Team aufgrund von Treibstoffproblemen an die Box. Leider konnten beide Fahrzeuge nach der roten Flagge ihre Positionen an der Spitze des Feldes nicht halten, was es dem Manthey Racing Porsche 911 #92 ermöglichte, die ersten beiden Positionen zu sichern. Das Auto #85 belegte den vierten Platz, während das Auto #59 beim Rennende den fünften Platz einnahm.
