Francesco Bagnaia war begeistert, dass seine Strategie beim MotoGP-Katalanien-Grand-Prix aufgegangen ist und er der erste offizielle Ducati-Sieger in Barcelona seit 2018 wurde.
In den frühen Runden konnten Jorge Martin und Pedro Acosta sich von dem italienischen Fahrer absetzen, aber Acosta hatte schließlich einen Sturz, was Bagnaia die Möglichkeit gab, Martin vom Pramac-Team einzuholen und zu überholen.
Bagnaia enthüllte nach dem Rennen, dass er in den frühen Phasen einen vorsichtigen Ansatz gewählt hatte, um seine Reifen zu schonen und in den letzten Momenten einen starken Schub zu geben. Er äußerte seine Zufriedenheit darüber, dass sein Spielplan aufgegangen war.
„Ich habe beschlossen, ein konstantes Tempo zu halten und am Anfang nicht zu hart zu pushen, wie Martin und Pedro, und es stellte sich als die richtige Wahl heraus,“ sagte Bagnaia gegenüber Autosport. „Denn in den letzten Runden konnte ich das Tempo steigern und das Rennen kontrollieren. Ich bin also wirklich glücklich, sehr glücklich.“
„Als sie mich überholt haben, habe ich versucht, für eine Runde etwas härter zu pushen. Aber ich habe gemerkt, dass die Vorderreifen schnell nachließen und ich nicht zu aggressiv mit den Hinterreifen sein konnte. Es war eine Katastrophe,“ erklärte Bagnaia. „Also habe ich beschlossen, vorsichtiger zu sein, und nach 10 Runden konnte ich sehen, dass meine Strategie funktionierte. Am Anfang war ich ein bisschen besorgt, aber es hat sich ausgezahlt. Und sobald ich zu Jorge aufgeschlossen hatte, war es entscheidend, ihn zu überholen, um den Druck vorne zu verringern.“
Mit nur noch fünf Runden zu fahren, führte Bagnaia ein geschicktes Manöver aus und tauchte in der gefährlichen Kurve 5 innen an Martin vorbei, wo mehrere Fahrer im Laufe des Wochenendes gestürzt waren.
Auf die Frage zu seinem Überholmanöver gegen Martin sagte Bagnaia: „Ich habe mich entschieden, es in Kurve fünf zu machen, teilweise wegen dessen, was gestern passiert ist. Ich bin dort in einer sehr ungewöhnlichen Situation gestürzt. Also habe ich beschlossen, alle Zweifel auszuräumen. Ja, und es hat funktioniert.“
Er fügte hinzu: „Ich habe 12 Punkte in einem sehr… pfff! Ich bin langsamer gefahren und bin trotzdem gefallen, das ist etwas, das ich niemals akzeptieren werde. Und heute habe ich es wieder getan, aber viel, viel langsamer, weil der Unterschied größer war. Ich habe beschlossen, es sehr vorsichtig anzugehen, und das hat sich ausgezahlt. Aber die Kurve fünf ist sehr, sehr knifflig. Wir haben am Wochenende viele Stürze gesehen, daher war es entscheidend für mich, das Rennen zu beenden“.
