Der siebenmalige Formel-1-Weltmeister schien während der Nachmittags-Session auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in einer günstigen Position zu sein und beendete FP2 als schnellster Fahrer.
Die Trainingssession hob eine übermäßige Reifenabnutzung hervor, die wahrscheinlich eine bedeutende Rolle im Rennen am Sonntag spielen wird. Dieses Wochenende wird als Gelegenheit angesehen, die wahre Reihenfolge des Feldes zu entdecken, angesichts der jüngsten Schwierigkeiten von Red Bull, McLaren, Ferrari und Mercedes.
Allerdings schien Verstappen am Freitagnachmittag nicht das volle Potenzial seines RB20 auszuschöpfen, da er mit Balanceproblemen zu kämpfen hatte und Schwierigkeiten hatte, die Kurven zu meistern. Folglich beendete er die Session auf dem fünften Platz.
Carlos Sainz übertraf weiterhin seinen Ferrari-Teamkollegen Charles Leclerc, der weiterhin mit seinem Auto kämpfte. Sainz sicherte sich die zweitbeste Zeit, hinter Hamilton.
McLaren hatte ebenfalls einen Leistungsrückgang, wobei Lando Norris nur den dritten Platz belegte. Überraschenderweise beeindruckte Pierre Gasly während der Session und sicherte sich die viertbeste Zeit in seinem Alpine.
Sergio Perez hatte Schwierigkeiten mit seinem Auto und schaffte es nicht in die Top Ten. Ähnlich hatte Fernando Alonso eine ruhige Session im Aston Martin und beendete das Rennen außerhalb der Top Ten auf dem 14. Platz.
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Die erste Trainingssession für den spanischen GP 2024 gab keinen umfassenden Überblick über die Grid-Reihenfolge für dieses Wochenende. Nur Red Bull und McLaren zeigten ihre Wettbewerbsfähigkeit, wie erwartet.
Ferrari, mit ihrem stark verbesserten SF-24, entschied sich, ihre wahre Leistung nicht zu zeigen, wählte Medium- und Hard-Reifen und vermied Qualifikationsrunden. Mercedes folgte der gleichen Strategie.
Darüber hinaus wird FP2 die entscheidendste Sitzung sein, da die Teams Qualifikationssimulationen durchführen werden, um die Startaufstellung zu bestimmen. Außerdem werden die Temperatur und die Streckenbedingungen während der Sitzung am Freitagnachmittag ähnlich sein wie die der Qualifikationssitzung am Samstagnachmittag.
Da mehrere Teams Updates einführen, wird erwartet, dass FP2 mehr Klarheit über die Leistung der Autos bietet und die Spitzenreiter identifiziert, da mehrere Teams kleinere Probleme mit ihren Autos hatten.
Nico Hulkenberg wird für FP2 ins Auto zurückkehren, nachdem er es in der Morgensitzung an Oliver Bearman übergeben hat. Er wird etwas Boden gutmachen müssen.
In FP2 herrschten sonnige und trockene Bedingungen, obwohl es etwas kühler war, mit Streckentemperaturen von 43 Grad Celsius, während die Umgebungstemperaturen bei 25 Grad lagen.
Ähnlich wie in FP1 ließen die Fahrer keine Zeit verstreichen und gingen auf die Strecke, um ihre Runden am Circuit de Barcelona-Catalunya zu beginnen.
Die meisten Fahrer wählten zu Beginn der Sitzung die Medium-Reifen, mit Ausnahme von Williams, McLarens Piastri und Saubers Zhou, die sich für die Hard-Reifen entschieden.
Sargeant war der erste, der auf ein Zwischenfall stieß, als er in Kurve 2 von der Strecke abkam, aber es schaffte, auf der Strecke zu bleiben und weiterzufahren.
Zehn Minuten nach Beginn der Sitzung fragte Verstappens Ingenieur nach Feedback zum Fahrzeugbalance. Die Antwort war negativ und lautete: „Das Auto ist allgemein bei den Ausgängen instabil. Ich erlebe immer noch Untersteuern in der Mitte der Kurve, dieses Auto reagiert nicht.“
In diesem Moment befand sich der Niederländer auf dem vierten Platz, über drei Zehntel hinter dem Führenden, 13 Minuten nach Beginn der Sitzung.
Nach 20 Minuten des Fahrens wurde es auf der Strecke still, als die Autos in die Garagen zurückkehrten, um Konfigurationsänderungen für die zweiten Runs mit den Soft-Reifen vorzunehmen.
Sargeant war der erste Fahrer, der mit den Soft-Reifen auf die Strecke ging, während Piastri, der ihm folgte, aufgrund eines von seinem Ingenieur gemeldeten Datenproblems in die Garage zurückgerufen wurde.
Die aktuelle Reihenfolge war: Russell – Norris – Hamilton – Verstappen – Sainz – Leclerc – Ocon – Piastri – Gasly – Bottas.
Zhou beschwerte sich über Tsunoda, der ihn „völlig blockierte“, und verwendete dabei einige farbenfrohe Worte.
Nach 25 Minuten begannen die Zeiten auf den Soft-Reifen zu erscheinen, wobei Sainz zunächst schneller war, gefolgt von Norris und Leclerc auf dem dritten Platz.
Verstappen überholte bald Leclerc, um den dritten Platz zu sichern, obwohl er im ersten Sektor die schnellste Zeit setzte. Allerdings verlor er im zweiten Sektor über drei Zehntel, konnte aber im dritten Sektor etwas Zeit gutmachen.
Hamilton setzte dann die schnellste Zeit von allen, während Russells erster Versuch mit den Soft-Reifen ihn nur auf den siebten Platz brachte. Später fiel er auf den achten Platz zurück, während Gasly zu den vier schnellsten Fahrern aufstieg. Die Top Ten Fahrer nach den ersten Qualifikationsläufen waren um weniger als sieben Zehntel getrennt.
Die aktuelle Reihenfolge ist: Hamilton – Sainz – Norris – Gasly – Verstappen – Leclerc – Piastri – Russell – Ocon – Bottas.
Perez konnte aufgrund eines Fahrzeugproblems wie die anderen Fahrer keine Runde auf den Soft-Reifen absolvieren. Er versuchte später eine Qualifikationsrunde, konnte aber nur den 12. Platz in seinem ersten Versuch sichern.
Nach den Qualifikationsläufen begannen die Fahrer, lange Runs mit schweren Treibstofflasten durchzuführen. Sie verwendeten die gleichen Soft-Reifen, die zuvor für diese Runs genutzt wurden.
Mit weniger als 20 Minuten verbleibend, wurden die Autos erneut mit Medium-Reifen für Rennsimulationen ausgestattet.
Leclerc war der einzige Fahrer, der während dieser Zeit nicht auf der Strecke war, da Ferrari eine Aufhängungsänderung an seinem SF-24 vornahm. Er kehrte mit weniger als zehn Minuten verbleibend zur Sitzung zurück.
Hamilton hatte einen Moment mit sieben Minuten verbleibend, als er bei Kurve 13 von der Strecke abkam und im Kies landete. Er konnte jedoch ohne größere Probleme weitermachen.
Norris hatte ebenfalls einen Moment auf den Curbs und sagte: „Ich habe den Boden hart getroffen.“ Dies geschah bei Kurve 9.
Nach den langen Runden wurden keine weiteren Qualifikationsrunden durchgeführt, und die Reihenfolge der Fahrer blieb unverändert. Sie beendeten die Sitzung mit einigen Übungsstarts, wie es üblich ist.
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