Logo von F1 – NetZero 2030. 29. Juni 2023. Formel 1 Weltmeisterschaft, Rd 10, Großer Preis von Österreich, Spielberg, Österreich, Vorbereitungstag.
Die Formel 1 hat Ergebnisse veröffentlicht, die darauf hinweisen, dass sie gute Fortschritte in Richtung ihres Ziels Net Zero 2030 macht, mit einer Reduzierung des CO2-Fußabdrucks um 13 Prozent zwischen 2018 und 2022.
Die Initiative wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, die Kohlenstoffemissionen von F1 im Vergleich zu einer Basislinie aus dem Jahr 2018 zu halbieren, was durch Maßnahmen wie die Reduzierung von Reisen, die Verbesserung der Logistik und die Umsetzung von energieeinsparenden Praktiken in ihren Einrichtungen erreicht werden soll.
Während die Daten aus der jüngsten Saison noch gesammelt und analysiert werden, zeigt das neueste Update von F1, basierend auf der Saison 2022, eine Reduzierung um 13 Prozent im Vergleich zu 2018.
Allerdings hat F1 noch 37 Prozent zu bewältigen, um sein Ziel zu erreichen, und der Bericht skizziert die Schritte, die der Sport plant, um dieses Engagement bis zur festgelegten Frist von 2030 zu erfüllen.
Die Erweiterung des Kalenders auf einen Rekord von 24 Rennen macht mittlerweile 49 Prozent des CO2-Fußabdrucks von F1 aus, aber es werden Anstrengungen unternommen, um diesen allmählichen Anstieg zu mindern.
Der Logistikpartner DHL betreibt jetzt eine Flotte von 18 mit Biokraftstoff betriebenen Lkw, was zu einer durchschnittlichen Reduzierung der Kohlenstoffemissionen um 83 Prozent während der europäischen Rennen führt.
Darüber hinaus haben F1, Teams, Rennveranstalter und Partner auf erneuerbare Energiequellen umgestellt und Anpassungen an ihren Betriebsabläufen vorgenommen, um Fernarbeit zu erleichtern.
„Der Übergang zu erneuerbaren Energien sowohl im Inland als auch im Ausland ist entscheidend für uns und war ein wichtiger Treiber der initialen Reduzierung um 13 Prozent“, erklärte Ellen Jones, Leiterin für Energie, Nachhaltigkeit und Governance bei F1.
„Innerhalb der Statistiken von 2022 entspricht diese Reduzierung einer Verringerung der Emissionen in unseren Fabriken und Einrichtungen um 56 Prozent. Wenn wir auf 2023 und darüber hinaus blicken, können Sie auch unsere zunehmende Abhängigkeit von erneuerbaren Energiequellen außerhalb des Vereinigten Königreichs sehen.“
Um logistische Anforderungen zu erfüllen, hat der F1-Kalender Änderungen erfahren, wie zum Beispiel die Verschiebung des Großen Preises von Japan auf einen Frühlingstermin zusammen mit China im Jahr 2024.
„Diese Änderung ist bedeutend, da der Kalender unser aktuelles Frachtmodell widerspiegelt, bei dem die meisten Emissionen aus dem Punkt-zu-Punkt-Lufttransport stammen“, sagte Ellen Jones, Leiterin für Energie, Nachhaltigkeit und Governance bei F1.
„Durch die Reduzierung dieser Distanzen können wir unseren CO2-Fußabdruck verringern und gleichzeitig technologische Innovationen wie Biokraftstoffe, nachhaltigen Flugkraftstoff und mehr unterstützen.“
Obwohl vollständige Daten aus der vorherigen Saison noch nicht veröffentlicht wurden, gibt es mehrere wichtige Erkenntnisse aus den letzten 12 Monaten, die den signifikanten Fortschritt hervorheben, der gemacht wird.
Zum Beispiel gab es einen Anstieg von 25 Prozent, von 50 Prozent auf 75 Prozent, bei den Rennveranstaltern, die erneuerbare Energiequellen nutzen, um ihre Veranstaltungen im Jahr 2023 zu betreiben.
Während eines Versuchs erzielte der Große Preis von Österreich eine Reduzierung der Emissionen in der Boxengasse, im Paddock und im Übertragungsbereich um über 90 Prozent, indem erneuerbare Generatoren betrieben mit Biokraftstoffen verwendet wurden.
In anderen Nachrichten wurde der Große Preis von Großbritannien in Silverstone mit völlig anderen Methoden betrieben, die 2.746 Solarpanels und HVO-Kraftstoff in den Generatoren einbezogen.
Sowohl Formel-2- als auch Formel-3-Autos haben getestet, mit 55 Prozent nachhaltigem Kraftstoff zu fahren, als Teil ihrer Vorbereitungen für den Übergang von F1 zu 100 Prozent nachhaltigen Kraftstoffen bis 2026.
Die Emissionen, die von dem gesamten Feld von 20 Autos produziert werden, werden jedoch voraussichtlich weniger als ein Prozent des gesamten CO2-Fußabdrucks von F1 beitragen.
In der vorherigen Saison behielt F1 sein Drei-Sterne-Umweltzertifikat von der FIA, wobei Jones optimistisch äußerte, dass die Serie auf dem richtigen Weg ist, ihr Ziel einer Reduzierung um 50 Prozent zu erreichen.
„Wir machen definitiv Fortschritte auf dem Weg zur Erreichung dieses Ziels, und die entscheidenden Komponenten unseres Erfolgs sind in den Tests und Initiativen beschrieben, die im Bericht 2023 enthalten sind,“ kommentierte Jones.
„Dies umfasst die fortgesetzte Einführung alternativer Kraftstoffe in allen Bereichen unserer Betriebsabläufe, von Fahrzeugen über Flugreisen bis hin zu Generatoren vor Ort.
„Es erfordert auch die kollektive Anstrengung, andere Menschen in unsere Reise einzubeziehen. Es ist eine Sache, wenn alle 10 Teams individuelle Lösungen im Fahrerlager haben.
„Bedeutende Einsparungen können erzielt werden, wenn eine zentrale Lösung etabliert wird, die es allen ermöglicht, zusammenzuarbeiten.
„Und schließlich ist der dritte Aspekt, der länger dauern wird, sich vorzustellen, wie die Betriebe der Zukunft aussehen werden.
„Die ersten beiden Aspekte werden in diesem Jahr Gestalt annehmen und an Schwung gewinnen.
„Die Entwicklung der Betriebsabläufe der nächsten Generation wird länger dauern, da sie komplexe technologische Fortschritte umfasst.“
Der Bericht schließt mit einem Update über das fortwährende Engagement von F1 zur Erhöhung von Vielfalt und Inklusion, das die Vergabe von Stipendien an Personen aus unterrepräsentierten Gruppen beinhaltete.
Das erste F1 ACADEMY Discover Your Drive-Programm führte auch zu einem erheblichen Anstieg der Anzahl von Mädchen, die am Breitensport im Motorsport teilnehmen.
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Fußballfans warten gespannt auf den Beginn der neuen Saison. Mit dem Eintreffen neuer Spieler und Trainer sind die Erwartungen hoch, wie sich die Teams schlagen werden. Die Meisterschaft verspricht spannend zu werden, mit vielen aufregenden Spielen und erbitterten Titelkämpfen.
Eines der Teams, das Aufmerksamkeit erregt, ist Flamengo. Mit einer starken Mannschaft und einem erfahrenen Trainer gilt der Club aus Rio de Janeiro als einer der Favoriten auf den Titel. Die Fans sind zuversichtlich und erwarten großartige Leistungen von den Spielern.
Ein weiteres Team, das stark diskutiert wird, ist Palmeiras. Nach einer Saison mit Höhen und Tiefen möchte der Verein aus São Paulo zurückkommen und um den Titel kämpfen. Mit einem erneuerten Kader und einem neuen Trainer besteht die Erwartung, dass die Mannschaft guten Fußball spielt und wichtige Siege erzielt.
São Paulo gehört ebenfalls zu den Teams, die für Aufregung sorgen wollen. Mit einer jungen und talentierten Mannschaft möchte der Verein aus São Paulo überraschen und zeigen, dass sie um den Titel konkurrieren können. Die Fans sind begeistert und hoffen, einen offensiven und mitreißenden Spielstil zu sehen.
Neben den großen Clubs gibt es auch diejenigen, die überraschen wollen. Teams wie Atlético-MG, Grêmio und Internacional verstärken sich und möchten zeigen, dass sie auf Augenhöhe mit den Favoriten konkurrieren können. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich diese Teams im Laufe der Saison schlagen.
Insgesamt verspricht die neue Saison viele spannende Momente und harte Wettbewerbe. Die Fans sind gespannt darauf, ihre Teams in Aktion zu sehen und für große Siege zu jubeln. Möge das beste Team gewinnen und möge der Fußball uns unvergessliche Momente schenken.
