MONTE-CARLO, MONACO – 24. MAI: Sergio Perez aus Mexiko fährt den (11) Oracle Red Bull Racing RB20 auf der Strecke während des Trainings vor dem Monaco Formel 1 Grand Prix im Circuit de Monaco am 24. Mai 2024 in Monte-Carlo, Monaco. (Foto von Mark Thompson/Getty Images)
Christian Horner, der Chef von Red Bull Racing, hat sich dem Chor der Stimmen angeschlossen, die Verbesserungen beim Monaco Grand Prix fordern, um mehr Überholmöglichkeiten zu schaffen. Die aktuellen Formel 1 Autos sind breit und schwer, was wenig Raum für Überholmanöver auf der engen und kurvenreichen 3,3 Kilometer langen Straßenstrecke lässt. Horner äußerte Bedenken hinsichtlich der Größe der Autos und erklärte, dass sie zu groß sind, um nebeneinander durch die Straßen zu navigieren. Er forderte die Formel 1 auf, die Möglichkeit zu prüfen, bestimmte Bereiche der Strecke zu öffnen, um mehr Überholmöglichkeiten zu schaffen. Horner ist der Meinung, dass dies ein Problem ist, dessen sich die Formel 1 bewusst ist und das aktiv in Betracht gezogen wird.
Der Monaco Grand Prix hat einen besonderen Platz in der Geschichte des Fürstentums, da er seit 1929 Teil seines sportlichen Erbes ist. Das Rennen ist bei den Fahrern aufgrund seines ikonischen Status und seiner historischen Bedeutung sehr begehrt. Legendäre Fahrer wie Ayrton Senna, Michael Schumacher und Graham Hill haben in Monaco große Erfolge erzielt, wobei Senna den Rekord für die meisten Siege auf der Strecke hält. Das Rennen ist untrennbar mit der Identität Monacos verbunden, neben anderen ikonischen Wahrzeichen wie dem Casino und dem großen Palast von Fürst Albert. Es zieht weiterhin Stars aus der Welt des Films und des Sports an, die während der Rennwochenenden nach Monaco strömen und dem Ereignis Glamour und Prestige verleihen.
Trotz seines Prestiges ist der Monaco Grand Prix nicht von Einschränkungen befreit. Die engen Straßen und scharfen Kurven machen Überholmanöver extrem schwierig, was zu einem Mangel an strategischen Manövern während des Rennens führt. Die spannendsten Momente finden normalerweise während der Qualifikation statt, wo die Fahrer die Möglichkeit haben, ihre Autos auf höhere Geschwindigkeiten zu bringen. Das Rennen selbst fehlt jedoch oft an Aufregung, wobei Überholmanöver eine seltene Ausnahme sind. Dieses Gefühl wurde von Lewis Hamilton, einem siebenmaligen Weltmeister, geteilt, der seinen Wunsch nach breiteren Straßen und einer breiteren Strecke in Monaco äußerte. Hamilton schlug vor, dass das Rennen von der Einführung spezieller Reifen profitieren könnte, die mehr Boxenstopps erfordern würden, was die Variabilität erhöhen und potenziell zu mehr Überholmöglichkeiten führen könnte. Auch Ferrari-Fahrer Carlos Sainz Jr. teilte seine Meinungen und betonte die Notwendigkeit, Wege zu erkunden, um Überholpunkte innerhalb des Stadtlayouts von Monaco zu schaffen.
