Die in Detroit ansässigen Rivalen nehmen wöchentlich an Wettbewerben in verschiedenen anderen Rennserien teil, wie zum Beispiel NASCAR. Ford sucht jedoch nun nach einer Gelegenheit, GM in Zukunft direkt herauszufordern und seine Technologie zu präsentieren.
GM, das unter seiner Cadillac-Marke operiert, ist Teil des Andretti Cadillac-Ventures. Leider hat die Formel-1-Management (FOM) ihren Antrag abgelehnt, das aktuelle F1-Feld von 10 Teams auf 11 zu erweitern. Obwohl die FIA Michael Andrettis Vorschlag genehmigte, wies FOM den Antrag entschieden zurück.
Während Mark Rushbrook, globaler Direktor von Ford Performance, sich darauf vorbereitet, an diesem Wochenende am F1-Rennen in Monaco teilzunehmen, fordert er die Serie auf, Andretti und Cadillac eine Chance zu geben. Rushbrook äußerte seine Gedanken in einem Telefoninterview mit der Associated Press, bevor er zum Großen Preis von Monaco aufbrach.
„Wir nehmen am Rennsport teil, um gegen andere Hersteller anzutreten, und obwohl es bereits zahlreiche Hersteller in der Formel 1 gibt, würden wir uns sehr freuen, General Motors im Sport willkommen zu heißen,“ erklärte Rushbrook. „General Motors hat die Möglichkeit, als unabhängiger Hersteller von Antriebseinheiten einzutreten, ohne an ein bestimmtes Team gebunden zu sein. Sie könnten mit einem der 10 bestehenden Teams zusammenarbeiten. Daher heißen wir sie mit offenen Armen willkommen. Das gilt auch für Andretti. Wir haben sicherlich keine Einwände gegen ihre Teilnahme.“
Reuss äußerte sich als Antwort auf Rushbrooks Kommentare dankbar und begrüßte auch Ford in der Welt der IndyCar, da dies den amerikanischen Formelsport bereichern würde.
Derzeit nimmt Ford nicht an IndyCar teil, während Chevrolet die ersten acht Positionen auf der Startaufstellung des Indianapolis 500 dominiert.
Das Formel-1-Management scheint seine Haltung gegenüber Andretti nach mindestens zwei kürzlichen Treffen aufgeweicht zu haben. Sie haben versprochen, den Antrag im Jahr 2028 erneut zu prüfen, wenn General Motors einen wettbewerbsfähigen Motor für die F1 bereit haben wird.
Andretti strebte danach, 2025 mit Unterstützung von GM in das Grid einzutreten und hat aktiv an Rennwagen in einer neu gegründeten Einrichtung in England gearbeitet. In einem bedeutenden Schritt hat Andretti kürzlich den technischen Direktor von F1, Pat Symonds, eingestellt.
Rushbrook lobte die FIA und FOM für ihre reibungslose Ankündigung im Jahr 2023 über den Eintritt von Red Bull in die F1. Er erwähnte sogar, dass beide Seiten in Erwartung von Fords Ankunft aufgeschlossen waren.
„Als amerikanisches Unternehmen konnten wir ohne Hindernisse in den Sport eintreten,“ erklärte Rushbrook. „Gene Haas hat es ebenfalls geschafft, ein Team zu gründen, ohne auf Barrieren zu stoßen. Es ist also möglich, einen Weg zu finden, um in den Sport einzutreten; es hängt einfach davon ab, wie man es angeht.“
Andretti hingegen hatte eine deutlich andere Erfahrung. Er sah sich Kritik ausgesetzt, weil er versuchte, das Grid zu erweitern und möglicherweise die Einnahmen bestehender Teams zu verringern. FOM stellte in ihrem Schreiben, das den Antrag ablehnte, sogar die Fähigkeit von Andretti in Frage, ein wettbewerbsfähiges Team zu bilden, und spielte den Wert des Namens Andretti herunter.
NBC berichtete am Mittwochabend, dass Mario Andretti, der Vater von Michael Andretti, während einer privaten Veranstaltung in Miami Anfang dieses Monats eine Auseinandersetzung mit Liberty Media CEO, dem Eigentümer von Formel 1, hatte. Mario Andretti, eine bekannte Persönlichkeit in der Rennwelt und F1-Meister von 1978, wurde von Formel 1 CEO Stefano Domenicali angesprochen, der nach seinem kürzlichen Besuch in Washington, D.C. fragte. Andretti erklärte, dass er von Gesetzgebern eingeladen worden sei, um vor dem Kapitol zu sprechen und für seinen Antrag auf die Gründung des 11. F1-Teams zu werben. Greg Maffei, der ebenfalls anwesend war, unterbrach jedoch das Gespräch und äußerte seinen Entschluss, Michael Andretti daran zu hindern, in die Formel 1 einzutreten. Laut Andretti verließ Maffei abrupt das Gespräch und hat sich seitdem nicht mehr bei ihm gemeldet. NBC News kontaktierte Mario Andretti und die Formel 1 für einen Kommentar, erhielt jedoch keine sofortige Antwort. (Bericht von Jenna Fryer)
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Der Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton erzielte an diesem Sonntag einen weiteren beeindruckenden Sieg beim Großen Preis von Brasilien. Mit einer unglaublichen Leistung führte Hamilton das Rennen von Anfang bis Ende und ließ seine Konkurrenten hinter sich. Dieser Sieg bringt Hamilton näher daran, den Rekord von Michael Schumacher mit sieben Weltmeistertiteln zu erreichen.
Das Rennen war von Anfang an spannend, mit Hamilton, der von der Pole-Position startete und die Führung über alle Runden hinweg behielt. Sein Teamkollege Valtteri Bottas hatte ebenfalls eine starke Leistung und beendete das Rennen auf dem zweiten Platz. Max Verstappen vom Red-Bull-Team komplettierte das Podium auf dem dritten Platz.
Hamilton zeigte einmal mehr sein außergewöhnliches Talent, mit widrigen Wetterbedingungen umzugehen. Der starke Regen, der während des Rennens fiel, machte die Strecke rutschig und herausfordernd, aber Hamilton ließ sich nicht entmutigen. Er zeigte absolute Kontrolle über das Auto und konnte seine Führung gegenüber den anderen Konkurrenten behaupten.
Mit diesem Sieg erweitert Hamilton seinen Vorsprung in der Fahrer-Weltmeisterschaft. Er ist jetzt nur noch einen Punkt davon entfernt, seinen achten Titel zu sichern, was ihn zum erfolgreichsten Fahrer in der Geschichte der Formel 1 machen würde. Hamiltons Fans sind begeistert von seiner Leistung und warten gespannt auf das nächste Rennen.
Die nächste Etappe der Meisterschaft wird der Große Preis von Abu Dhabi sein, der nächsten Monat stattfinden wird. Hamilton ist entschlossen, einen weiteren Sieg zu erringen und die Saison mit einem Höhepunkt abzuschließen. Es wird ein spannendes Rennen, bei dem viele Fans darauf warten, zu sehen, ob Hamilton sein Ziel erreichen und Geschichte in der Formel 1 schreiben kann.
