Die jüngsten Abgänge von Führungskräften der FIA auf höchster Ebene umfassen Pierre Ketterer, der als Direktor für Governance und Regulierung der FIA tätig war, und Edward Floydd, der die Position des Leiters für kommerzielle Rechtsangelegenheiten der FIA innehatte. Beide Personen waren Teil des Verhandlungsteams der FIA für das aktuelle F1 Concorde Agreement, das bis 2026 gültig sein soll.
Ketterer, der seit 2010 bei der FIA war, wird im April dem Internationalen Olympischen Komitee (IOC) beitreten. Obwohl er während der Amtszeit des vorherigen FIA-Präsidenten Jean Todt eingestellt wurde, galt Ketterer als ein entscheidendes Mitglied von Ben Sulayems Team. Sulayem, der aktuelle FIA-Präsident, drückte seine persönliche und berufliche Wertschätzung für Ketterer aus und hob dessen akribische Hingabe an die Dienstleistung für die Föderation und ihre Mitglieder hervor.
Als Reaktion auf seinen Abgang erklärte Ketterer, dass er eine Leidenschaft für den Sport habe und der Beitritt zum IOC für ihn ein wahr gewordener Traum sei. Er hatte 14 Jahre bei der FIA verbracht und wollte neue Herausforderungen innerhalb einer anderen Sportorganisation suchen, während er weiterhin in der Sportbranche bleibt. Obwohl er seine Traurigkeit über den Abschied vom Motorsport und das Verabschieden von seinen Kollegen und Freunden zum Ausdruck brachte, erkannte Ketterer die Bedeutung seiner Beziehung zum FIA-Präsidenten an und wünschte ihm alles Gute in seiner neuen Rolle.
Ketterer und Floydd können nun zur wachsenden Liste hochrangiger Mitarbeiter hinzugefügt werden, die die FIA verlassen haben. Diese Liste umfasst bemerkenswerte Persönlichkeiten wie den Sportdirektor der F1, Steve Nielsen, den technischen Direktor der F1, Tim Goss, die technische Managerin von Formula E, Alessandra Ciliberti, und die Präsidentin der Women in Motorsport Commission, Deborah Mayer, unter anderem. Darüber hinaus gab es mehrere weniger prominente Abgänge aus dem FIA-Personal.
Der Sprecher der FIA sprach das Phänomen des Brain Drain innerhalb der Organisation an und erklärte, dass die FIA im vergangenen Jahr eine bedeutende Transformation durchlaufen hat. Diese Transformation umfasste die Schaffung von 10 neuen Abteilungen und die Umstrukturierung der Föderation, um besser auf zukünftige Bedürfnisse einzugehen. Während einige Personen für andere Möglichkeiten gegangen sind, hat die FIA auch neue Mitglieder in ihr Management-Team aufgenommen, darunter einen Chief Legal Officer, einen Chief Commercial Officer und einen Senior Director für Nachhaltigkeit sowie Gleichberechtigung, Vielfalt und Inklusion. Der Sprecher betonte, dass die FIA auch zahlreiche Schlüsselpositionen in den Bereichen Sport und Mobilität besetzt hat.
Letzten Monat gab die Internationale Automobilföderation (FIA) die Ernennung von Tim Malyon zum Sportdirektor in der Abteilung für Einheitsfahrzeuge bekannt. Malyon wird für alle Angelegenheiten im Zusammenhang mit dem Sport verantwortlich sein, einschließlich der Aufsicht über die Rennleitung und das Remote Operations Centre (ROC) in Genf. Er wird direkt an Nikolas Tombazis, den Direktor der Abteilung für Einheitsfahrzeuge bei der FIA, berichten.
Der ständige Personalwechsel innerhalb der FIA ist jedoch nicht unbemerkt geblieben. Toto Wolff, der Teamchef von Mercedes F1, äußerte vor einem Monat seine Besorgnis über den Weggang von Steve Nielsen, dem ehemaligen Sportdirektor. Wolff erklärte: „Es ist besorgniserregend zu sehen, wie viele talentierte Personen gehen. Der Verlust von Steve Nielsen ist ein erheblicher Rückschlag. Ich kann mir keinen sachkundigeren und faireren Sportdirektor vorstellen.“
Wolff ist der Meinung, dass es als Führungskraft entscheidend ist, eine Kultur und ein Umfeld zu schaffen, in dem Menschen gedeihen können. Er wies darauf hin, dass es eine Lücke schafft, wenn kompetente Personen wie Nielsen eine Organisation verlassen. Er stellte die Frage, warum so viele Menschen plötzlich beschlossen haben zu gehen, und betonte die Wichtigkeit von Stabilität innerhalb der FIA. Laut Wolff ist die FIA einer der drei wichtigsten Akteure im Sport, und als Führungskräfte dieser Organisationen müssen sie ein Beispiel für andere setzen. Diese Aussage kann als direkte Kritik an Ben Sulayem, dem Chef der FIA, interpretiert werden.
