FIA gibt Experiment mit Radabdeckungen auf und sucht nach neuen Lösungen für nasses Wetter in der Formel 1.

Die FIA hat beschlossen, ihre erfolglosen Experimente mit Formel-1-Radabdeckungen im Boulevardformat zu beenden. Das Ziel war es, den Sprühnebel, der durch F1-Autos bei Regenbedingungen verursacht wird, zu reduzieren, aber nun werden andere Optionen in Betracht gezogen. Im letzten Jahr führte die FIA ihren ersten Test von Prototyp-Radkästen in Silverstone mit Hilfe von Mercedes und McLaren durch. Ferrari stellte später eine überarbeitete Version in einem Test in Fiorano vor. Die Testergebnisse waren jedoch nicht erfolgreich, und die FIA wird jetzt wieder von vorne anfangen. Der Direktor für Ein-Sitzer der FIA, Nikolas Tombazis, hatte zuvor angedeutet, dass ein gescheiterter Test wahrscheinlich das Ende der Idee der Radabdeckungen zur Folge haben würde. Die FIA plant weiterhin, andere Maßnahmen zu ergreifen, um die Fahrbarkeit der F1-Autos unter extremen Wetterbedingungen zu verbessern. Tests in der realen Welt sind entscheidend für jede Lösung des Wetterschutzpakets, da Simulationen die Auswirkungen nasser Bedingungen nicht vollständig nachahmen können. Das Wetterschutzpaket ist so konzipiert, dass es ein standardisiertes Kit ist, das Autos für nasse Rennen hinzugefügt werden kann, um eine Wiederholung des umstrittenen Großen Preises von Belgien 2021 zu vermeiden.