Zhou Guanyu (CHN) Sauber C44 übt einen Boxenstopp.
23.02.2024. Formel 1 Test, Sakhir, Bahrain, Dritter Tag.
– www.xpbimages.com, E-Mail: [email protected] © Enrico Gualtieri, der technische Direktor von Ferraris Antriebseinheit, hat Bedenken hinsichtlich der bevorstehenden Änderungen der Formel 1 Motorregeln im Jahr 2026 geäußert. Mit Audi und einem von Ford unterstützten Red Bull Powertrains-Programm, das bereit ist, den bestehenden Motorenherstellern beizutreten, glaubt Gualtieri, dass diese neuen Hersteller vor einer erheblichen Herausforderung stehen werden, sich auf die neuen Vorschriften vorzubereiten. Die nächste Generation von Antriebseinheiten wird leichter sein und stärker auf elektrische Energie angewiesen sein, was eine Herausforderung für alle Anbieter darstellt, einschließlich derjenigen mit vorherigem Wissen über F1-Hybride. Gualtieri erkennt die Komplexität dieser Aufgabe an, die nicht nur Design- und Ingenieursfähigkeiten, sondern auch Logistik und Infrastruktur umfasst. Er betont die Wichtigkeit des Lernens und des Schaffens von Neuem, während das aktuelle Programm verwaltet und ein reibungsloser Übergang zu den neuen Vorschriften sichergestellt wird. Trotz dieser Herausforderungen bleibt Ferrari auf die bevorstehende Saison 2024 fokussiert und erkennt die anspruchsvolle Natur des Sports sowie die Notwendigkeit an, auf hohem Niveau zu leisten.
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