Charles Leclerc erreichte beim chinesischen Grand Prix 2024 den vierten Platz. Leclerc und Fred Vasseur wendeten ihr Glück in dieser Saison, indem sie sich auf die Strategieabteilung konzentrierten. Ihre Bemühungen schienen sich auszuzahlen, da die Rennen in Australien und Japan Lob für die Scuderia für ihre Entwicklung einbrachten. Diese Entwicklung wurde jedoch beim chinesischen GP in Frage gestellt, und der Grund dafür wurde erklärt.
Der Großteil des Feldes, einschließlich des Rennsiegers, entschied sich aufgrund des hohen Reifenverschleißes in Shanghai für zwei Stopps. Auf der anderen Seite verbesserte Ferrari den Reifenverschleiß mit dem SF-24 und ist bekannt für seine mutigen strategischen Entscheidungen in der Saison 2024. Leclerc stellte jedoch die gewagte Ein-Stopp-Strategie während des 53-Runden-Rennens in Frage.
Vasseur wies Fragen zu Leclercs mangelndem Vertrauen in die Strategie zurück. Er erklärte, dass Leclerc das Team in Frage stellte, als sie sich zwischen einer Ein- oder Zwei-Stopp-Strategie nicht entscheiden konnten. Dies geschah vor der Safety-Car-Phase, als die Umstände anders waren.
Trotz Leclercs Unsicherheit schien die Strategie gut zu funktionieren, da er nur wenige Sekunden hinter dem Rennsieger ins Ziel kam. Er belegte auch in allen Rennen dieser Saison konstant einen Platz unter den Top Vier.
Das Team hatte Hoffnungen auf eine starke Ferrari-Leistung auf dem Shanghai International Circuit. Allerdings qualifizierten sich sowohl Leclerc als auch sein Teamkollege für die Plätze sechs und sieben auf dem Grid, was das Rennen herausfordernder machte als erwartet.
Leclerc teilte seine Gedanken zum Wochenende mit und erklärte, dass sie auf eine bessere Leistung im Rennen gehofft hatten, aber auf diesem Kurs Schwierigkeiten hatten. Sie müssen ihr Setup evaluieren und Verbesserungen am Auto für diese Art von Strecke vornehmen. Leclerc konzentrierte sich darauf, seine Position zu halten, und konnte Russell auf neuen Reifen abwehren.
Sainz sah sich nach einer unterdurchschnittlichen Leistung im Qualifying ständigem Druck von hinten ausgesetzt. Trotz der Entscheidung für eine Ein-Stopp-Strategie sah er sich schnell einer Herausforderung durch einen anderen Fahrer gegenüber, um ein Top-Fünf-Ergebnis zu sichern. Sainz konnte seine Podiumsserie nicht aufrechterhalten, war jedoch mit dem Ergebnis zufrieden, wenn man die Leistung des SF-24 in Shanghai berücksichtigt.
