Der Ferrari-Teamchef, Frederic Vasseur, erklärte, wie Mercedes sie daran hinderte, während des Emilia-Romagna-Grand-Prix in der Formel 1 eine andere Strategie auszuprobieren. Trotz des Starts von Platz vier und des Haltens des Drucks von Oscar Piastri verlor Carlos Sainz Jr letztendlich seine Position, als Piastri mit frischeren Reifen einen Vorteil erlangte. Vasseur enthüllte, dass Ferrari ursprünglich geplant hatte, Sainz‘ ersten Stint zu verlängern, sich jedoch umentschied, als sie erkannten, dass die Mercedes-Fahrer ein Faktor werden könnten. Die Schwierigkeit, auf dem engen Imola-Kurs zu überholen, beeinflusste ihre Entscheidung, Sainz an die Box zu holen, auch wenn dies bedeutete, ihren Reifenvorteil zu opfern. Vasseur räumte ein, dass es herausfordernd sein würde, Russell und Hamilton über einen längeren Zeitraum hinter sich zu halten. Er bemerkte jedoch, dass es einfacher war, Perez und Stroll zu überholen, die auf ihrem ersten Reifensatz waren. Hinter einem langsameren Auto festzustecken, würde das Überholen von Mercedes erschweren, selbst mit den gleichen Reifen.
In der Zwischenzeit setzte Charles Leclerc Lando Norris früh im zweiten Stint unter Druck, hatte jedoch einen Moment an der Variante Alta, der seine Verfolgung beendete. Leclerc beendete das Rennen sieben Sekunden hinter Norris und dem Sieger Max Verstappen. Vasseur vermutete, dass Leclerc möglicherweise zu hart gedrückt hatte und seine Reifen beschädigte, während er dem McLaren folgte. Leclerc fuhr leicht von der Strecke an der Schikane ab, was zu einem schlechten Reifensatz führte. Dies verursachte, dass er an Schwung verlor und aus der DRS-Zone fiel. Vasseur glaubte, dass alle Fahrer mit ähnlichen Herausforderungen konfrontiert waren, da die Reifen überhitzten, nachdem sie hart gedrückt hatten, um den Rückstand zu schließen.
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