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Die Formel-1-Saison 2024 begann mit Ferrari als dem engsten Konkurrenten von Red Bull, doch das ist nicht mehr der Fall. Lando Norris und McLaren setzen Max Verstappen nun unter Druck, während Ferrari nicht die Geschwindigkeit hat, um im Rennen zu sein, und sogar gegen Mercedes anfällig ist. Basierend auf dem letzten Rennen ist Ferrari auf dem besten Weg, das viertbeste Team in der F1 zu werden. Der Kampf an der Spitze des Feldes ist intensiv, aber Ferrari fällt konstant zurück. Nach einem enttäuschenden Großen Preis von Spanien, bei dem die Ferrari-Fahrer kollidierten und weit hinter dem Sieger ins Ziel kamen, wurde klar, dass Ferraris Leistung nicht den Erwartungen entsprach. Charles Leclerc und Carlos Sainz äußerten ihre Enttäuschung über Ferraris Leistung in Spanien. Leclerc erklärte, dass Ferrari nicht wie erwartet abgeschnitten hat, und forderte das Team auf, schnell zu reagieren. Sainz war der Meinung, dass Ferrari in Spanien um die Pole-Position hätte kämpfen sollen, aber sie blieben hinter den Erwartungen zurück. Es gibt eine Diskrepanz zwischen dem, wie die Fahrer Ferraris Leistung einschätzen, und dem, wie das Team selbst sie wahrnimmt. Ferraris Teamchef Fred Vasseur malte ein positiveres Bild und hob hervor, dass eine leichte Verbesserung der Leistung Ferrari auf der Strecke vor Mercedes hätte platzieren können. Es ist jedoch klar, dass Ferrari im Kampf an der Spitze des Feldes an Boden verliert. Ferrari hat Verbesserungen an seinem Auto eingeführt, aber diese haben im Vergleich zu Red Bull und McLaren keinen signifikanten Unterschied gemacht. Ferraris Jock Clear beschrieb die Verbesserungen als inkrementelle Verbesserungen im aerodynamischen Druck. Obwohl die Fahrer glauben, dass die Verbesserungen den erwarteten Leistungszuwachs bringen, bleibt abzuwarten, ob Ferrari genug tut, um mit seinen Rivalen Schritt zu halten. Der aktuelle Trend deutet darauf hin, dass McLaren und Mercedes sich schneller verbessern als Ferrari. Ferraris Leistung ist auf Strecken mit hohen Geschwindigkeitsanforderungen und langen Kurven unzureichend, während es auf Strecken mit kürzeren Kurven besser abschneidet. McLaren hingegen hat ein gut ausbalanciertes Auto geschaffen, das auf einer Vielzahl von Strecken gut funktioniert. Ferraris Auto ist auf bestimmten Strecken leistungsstark, fällt aber auf konventionellen Strecken zurück. Der Teamchef von Ferrari ist bereit, diesen Kompromiss zu akzeptieren, wenn es bedeutet, auf Strecken wie Monaco, Baku und Singapur zu gewinnen. Es ist jedoch klar, dass McLarens Entwicklung und Verständnis der aktuellen Regeln Ferraris übertroffen haben. Ferrari läuft Gefahr, zurückzufallen, selbst wenn es inkrementelle Verbesserungen vornimmt. McLaren und Red Bull sind in Bezug auf die Leistung auf verschiedenen Arten von Strecken weiterhin vor Ferrari. Der Verlust von Ferraris Vorteil gegenüber McLaren zu Beginn der Saison sollte Anlass zur Sorge geben.
