Carlos Sainz von Ferrari äußerte seine Enttäuschung über seinen siebten Platz beim Formel-1-Grand-Prix von Belgien und führte dies auf die mangelnde Entschlossenheit des Teams in ihrer Reifenstrategie zurück. Mit dem Start auf dem Harten Reifen konnte Sainz zu Beginn des Rennens eine gute Position gewinnen. Allerdings führten die neu asphaltierte Strecke und die hohe Abnutzung zu verschiedenen Strategien, wobei George Russell letztendlich mit einer Ein-Stopp-Strategie gewann. Sainz ist der Meinung, dass Ferrari einem ähnlichen Plan hätte folgen können. Trotz seines optimistischen Gefühls zu Beginn des Rennens bedauert Sainz seine Entscheidung, in Runde 21 auf den Medium-Reifen zu wechseln. Rückblickend erkennt er an, dass weder eine Ein-Stopp- noch eine Zwei-Stopp-Strategie optimal umgesetzt wurde, was ihn das Gefühl gab, dass das Rennen mehr Potenzial hatte.
Sainz behauptet, dass er sogar glaubte, ein Platz unter den ersten drei sei nach 20 Runden erreichbar, aber letztendlich fiel er auf den siebten Platz hinter Sergio Perez zurück.
„Ich denke, wenn wir auf den Harten gestartet wären, hätten wir uns zumindest dazu verpflichten müssen, den Stint um mindestens weitere 10 Runden zu verlängern,“ sagte er.
„Und wenn wir eine Zwei-Stopp-Strategie gefahren wären, hätten wir vielleicht fünf bis sechs Runden früher an die Box müssen, um unsere Zeit auf dem Harten Reifen zu maximieren, der heute außergewöhnlich gut funktionierte.“
Trotz der verpassten Gelegenheit glaubt Sainz, dass das Ergebnis auch mit einer besseren Strategie nicht wesentlich anders gewesen wäre, und erkennt an, dass Mercedes, Red Bull und McLaren immer noch einen Vorteil in Bezug auf das Renntempo haben.
„Gleichzeitig glaube ich, dass unsere direkten Konkurrenten heute schneller waren, also denke ich nicht, dass es einen großen Unterschied gemacht hätte,“ sagte er, als er gefragt wurde, ob Ferrari an diesem Wochenende Fortschritte gemacht habe.
„Mit unserem Auto sind wir von Platz eins gestartet und haben trotzdem den vierten Platz belegt. Mit meinem Auto hatte ich das Gefühl, dass wir eine Chance auf das Podium hatten, aber sobald alle auf die Harten Reifen wechselten, konnte man das Tempo sehen, das sie vorlegten.“
Sowohl Sainz als auch sein Teamkollege Charles Leclerc bestätigten nach dem Rennen, dass Ferrari das Problem mit dem Wippen, das die SF-24 in dieser Saison plagt, insbesondere auf schnelleren Strecken und in schnellen Kurven, nicht gelöst hat.
Mit der Sommerpause, die nun begonnen hat, und Sainz‘ Zukunft im Team gesichert, wird Ferrari darauf abzielen, in der zweiten Saisonhälfte Fortschritte zu erzielen.
Russells Disqualifikation am Sonntag nach dem Rennen bietet Ferrari eine entscheidende Gelegenheit, um um den dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft zu kämpfen, da sie derzeit einen Vorsprung von 79 Punkten vor Mercedes auf dem vierten Platz haben.
