Die Zeit läuft für Ferrari, da der italienische Gigant vor einer schweren Aufgabe steht, um seinen ersten Formel-1-Meistertitel seit 2008 zu gewinnen. Mit nur noch zwei Rennen in der Saison 2024 liegt das in Maranello ansässige Team 24 Punkte hinter den führenden McLaren im Konstrukteurs-Championship. Trotz Rückschlägen zu Beginn des Jahres bleibt Teamchef Frederic Vasseur unerschütterlich und drängt Ferrari, bis zur letzten Runde zu kämpfen.
Eine Saison der Höhen und Tiefen
Ferrari begann die Saison als nächster Herausforderer von Red Bull, sammelte in den ersten acht Rennen zwei Siege und neun Podiumsplätze. Aber ein kritischer Fehltritt beim Spanischen Grand Prix im Juni – als ein Upgrade-Paket zu schweren Wackelproblemen führte – stürzte das Team in eine Krise.
Der daraus resultierende Leistungsabfall ermöglichte es McLaren, Ferrari als Hauptgegner von Red Bull zu überholen, wobei das Team aus Woking die Mitte der Saison dominierte und die Kontrolle über die Konstrukteurswertung übernahm. Doch Ferrari kam mit Macht zurück. Ein überarbeitetes Upgrade-Paket, das in Monza debütierte, behob frühere Probleme und katapultierte das Team zu Siegen in Italien, Austin und Mexiko.
Vasseur weist „Was wäre wenn“ zurück
Während Ferraris Schwierigkeiten zur Mitte der Saison weithin als der Schlüssel zu seinem möglichen Meisterschaftsdefizit angesehen werden, ist Vasseur schnell darin zu argumentieren, dass jedes Team im Grid verpasste Chancen hatte.
„Es ist immer einfach am Ende der Saison zu sagen: ‚Ohne den Unfall in Singapur [Carlos Sainz’ Qualifikationsvorfall], oder ohne dies oder das, wären wir Meister gewesen,‘“ erklärte Vasseur. „Das gilt auch für McLaren. Jeder im Grid hatte Probleme; Teil des Geschäfts ist es, jeden Punkt über die Saison hinweg zu maximieren.“
Ferraris schwächste Momente traten auf Strecken wie Spanien, Österreich und Silverstone auf, wo ihr SF-24 Auto an Leistung mangelte. Aber Vasseur verweist auf die Widerstandsfähigkeit des Teams:
„Die Reaktion war gut. Nach drei harten Rennen waren wir in Spa wieder auf Kurs. Das zeigt unsere Fähigkeit, zurückzukommen.“
Katar: Eine harte Prüfung steht bevor
Der bevorstehende Große Preis von Katar auf dem Lusail International Circuit stellt eine erhebliche Herausforderung für Ferrari dar. Mit seinen Hochgeschwindigkeitskurven und der glatten Oberfläche hebt die Strecke die Schwächen von Ferraris SF-24 hervor, was es zu einem wahrscheinlichen Schadensbegrenzungs-Event macht. Vasseur erkennt die Schwierigkeit an, bleibt aber optimistisch:
„Auf dem Papier ist Katar nicht die beste Strecke für uns. Aber wir hatten schon schwierige Veranstaltungen, bei denen wir dennoch liefern konnten. Lassen Sie uns fokussiert bleiben, das Ergebnis maximieren und McLaren unter Druck setzen, bevor es nach Abu Dhabi geht.“
Der letzte Push
Mit nur noch zwei Rennen verbleibend, hängen Ferraris Meisterschaftshoffnungen am seidenen Faden, aber Vasseur sieht in dem engen Abstand eine Gelegenheit:
„Ich ziehe es vor, 24 Punkte hinten zu sein als 200. Es ist noch offen. Im letzten Rennen kann alles passieren. Wir werden bis zur letzten Kurve der letzten Runde kämpfen.“
Ein historischer Moment steht bevor?
Für Ferrari wäre das Ende einer 16-jährigen Titel-Dürre monumental—nicht nur für das Team, sondern auch für seine treue globale Fangemeinde. Doch der Weg zum Sieg ist voller Herausforderungen. McLaren, angeführt von Lando Norris und Oscar Piastri, hat außergewöhnliche Konstanz gezeigt, während Ferrari sowohl seine technischen Einschränkungen als auch die harte Konkurrenz überwinden muss.
Während die Saison auf ihr Ende zusteuert, ist eines sicher: Ferrari wird bis zum bitteren Ende kämpfen. Ob das ausreicht, um die Meisterschaft zu gewinnen, bleibt abzuwarten, aber die Widerstandsfähigkeit der Scuderia stellt sicher, dass dieser Kampf bis zur letzten Sekunde dauern wird.
