Der Las Vegas Grand Prix stellte sich als ein explosiver Vorfall für Ferrari heraus, da Charles Leclerc und Carlos Sainz über Strategie und Teamorder in Konflikt gerieten. Während Sainz einen Podiumsplatz auf dem dritten Platz sicherte, war Leclerc im Teamradio wütend und entblößte einen Ausbruch, der die schwelenden Spannungen innerhalb der Scuderia verdeutlichte.
„Der Vorfall: Als Respekt Leclerc kostete“
Leclercs Frustrationen kochten über nach einem Drama beim zweiten Boxenstopp, bei dem er von seinem Teamkollegen überholt wurde, trotz Anweisungen des Teams, dass Sainz seine Position halten sollte. Leclerc war im Rennen um ein Podium, verlor jedoch an Boden, nachdem er beschrieben hatte, dass er „zu respektvoll“ im Umgang mit seinem Teamkollegen war.
„Ja, was auch immer du willst, wie immer,“ schnappte Leclerc im Teamradio zurück, nachdem ihm gesagt wurde, dass er gute Arbeit geleistet habe. „Ja, ich habe meinen Job gemacht, aber nett zu sein fickt mich die ganze fickende Zeit. Es ist nicht einmal nett sein, es ist einfach respektvoll sein. Ich weiß, ich sollte schweigen, aber irgendwann ist es immer dasselbe. Oh mein f***ing Gott.”
Der Ausbruch endete nicht dort, als Leclerc sarkastisch auf Erinnerungen reagierte, die Reifenabholung zu erledigen: „Ja, ja, f*ick das, was du willst.”
„Sainz‘ Perspektive: Frustration im Sieg“
Sainz, der über seinen Podiumsplatz begeistert war, gab zu, mit der Art und Weise, wie Ferrari die Rennstrategie managte, unzufrieden zu sein. Er argumentierte, dass Verzögerungen beim Boxenstopp beiden Fahrern wertvolle Zeit kosteten und die Spannungen innerhalb des Teams verschärften.
„Ich denke, er hat die Medium-Reifen abgebaut, und ich konnte vor dem Boxenstopp vorbeiziehen“, erklärte Sainz. „Dann habe ich meine Harten abgebaut, und er kam schnell von hinten. Ich erwartete, dass das Team mich bittet, ihn vorbeizulassen, weil er zu der Zeit schneller war.
„Ich habe das Team zwei- oder dreimal gebeten, mich in die Box zu holen, um mich aus dem Weg zu räumen und mir einen neuen Satz Harten zu geben. Aus irgendeinem Grund sind wir nicht in die Box gefahren, und ich musste Charles später als geplant vorbeilassen, wodurch ich viel Rennzeit verlor.
„Also denke ich, dass er nicht glücklich ist, aber ich bin auch nicht glücklich. Ich glaube nicht, dass heute jemand im Team glücklich ist, weil wir alle ein bisschen mehr erwartet haben.“
„Ferraris strategisches Risiko schlägt fehl“
Beide Fahrer äußerten Frustration über Ferraris strategische Entscheidungen, wobei die Unentschlossenheit der Scuderia ihnen die Chance kostete, um eine bessere Platzierung zu kämpfen. Während Sainz es schaffte, ein Podium zu retten, endete Leclerc das Rennen außerhalb der Top drei, was die wachsende Rivalität zwischen den beiden anheizte.
„Das größere Bild: Ferraris wachsende Schmerzen“
Dies ist nicht das erste Mal, dass Ferrari im Mittelpunkt interner Teamdramen steht, aber der GP von Las Vegas hat Risse in den Abläufen und der Kommunikation des Teams offenbart. Leclercs fluchender Funkausbruch unterstreicht die wachsende Spannung im Lager, während beide Fahrer um Überlegenheit in einem Auto kämpfen, das weiterhin Schwierigkeiten hat, mit den Spitzenreitern mitzuhalten.
Mit nur noch zwei Rennen in der Saison muss Ferrari diese internen Probleme schnell angehen, um weiteren Fallout in ihrem Streben nach Stabilität – und Erfolg – im Jahr 2025 zu vermeiden.
