Der Teamchef von Ferrari in der Formel 1, Frederic Vasseur, glaubt, dass die Startposition des Teams der entscheidende Faktor für ihre Leistung beim Großen Preis von Emilia-Romagna war, was ihnen die Chance auf den Sieg kostete. Trotz der Einführung mit Spannung erwarteter Updates in Imola und vielversprechender Leistungen in den frühen Trainingssessions fand sich Ferrari in der Qualifikation hinter Max Verstappen von Red Bull und den beiden McLaren-Fahrern wieder. Sowohl Charles Leclerc als auch Carlos Sainz äußerten Enttäuschung darüber, im ersten Sektor Zeit verloren zu haben. Obwohl Leclerc aufgrund der Grid-Strafe von Oscar Piastri eine Position gutmachen konnte, gelang es ihm nicht, Lando Norris erfolgreich zu überholen. Vasseur erkennt den Fortschritt an, der mit den neuesten Updates des Teams erzielt wurde, schreibt die verpasste Siegchance jedoch den Schwierigkeiten in der Qualifikation zu. Er äußert Frustration und glaubt, dass sie, wenn sie die ersten beiden Positionen in der Qualifikation gesichert hätten, diesen Erfolg im Rennen hätten wiederholen können.
Leclerc stach im zweiten Teil des Rennens kurzzeitig als schnellster Fahrer hervor, aber ein Fehler an der Variante Alta erlaubte es Norris, seine Führung zu behaupten. Infolgedessen beendete Leclerc das Rennen sieben Sekunden hinter den Führenden. Vasseur erklärt, dass dieser Unterschied eine Folge des früheren Angriffs war, dem Leclerc ausgesetzt war. Auf die Frage nach den Gründen für Ferraris inkonsistenten Tempo während des Rennens schlägt Vasseur vor, dass es eine allgemeine Erfahrung für alle Teams war. Durch intensiveres Fahren hatte jedes Team ein Tempo-Reservoir, was jedoch auch zu einer Überhitzung der Reifen und einem anschließenden Leistungsabfall über einige Runden führte. Vasseur merkt an, dass Überholen schwierig war, insbesondere für die ersten vier oder fünf Fahrer. Er glaubt jedoch, dass mehr Druck auf den Fahrer vor ihm möglicherweise zu besseren Ergebnissen hätte führen können.
