Enrico Cardile, der Technische Direktor von Ferrari, ist zuversichtlich, dass das Team seine starke Leistung in der Formel 1-Qualifikation aufrechterhalten wird. Das Team hat sich darauf konzentriert, die Rennleistung mit der Einführung des SF-24, eines komplett überarbeiteten Autos, zu verbessern. Ferrari hofft, dass das neue Fahrzeug den Fahrern in allen Situationen Vertrauen einflößt, aber es gibt Bedenken, dass die Priorisierung besserer Rennergebnisse auf Kosten der Qualifikationsgeschwindigkeit gehen könnte.
Cardile erklärte, dass das Ziel darin besteht, ein Gleichgewicht zwischen einem wettbewerbsfähigen Auto in der Qualifikation und einer benutzerfreundlicheren Plattform für das Rennen zu finden. Die Fahrbarkeit des Autos ist entscheidend, da sie bestimmt, wie leicht die Leistung abgerufen werden kann. Während ein leichtes Auto mit frischen Reifen in einer einzelnen Runde hervorragend abschneiden kann, wird es während des Rennens schwieriger, da die Reifen abnutzen und die Windbedingungen schwanken. Durch die Verbesserung der Fahrbarkeit des Autos will Ferrari seine Leistung in Rennsituationen steigern.
In den letzten Jahren hat Ferrari in der Qualifikation hervorragend abgeschnitten und sich konstant die Pole-Position gesichert. Das Team hatte jedoch Schwierigkeiten, diese vorteilhaften Startpositionen in Siege umzuwandeln, da Red Bull den Sport dominiert hat. Obwohl Ferrari in 12 Rennen im Jahr 2022 von der Pole-Position gestartet ist, gelang es dem Team nur, vier davon zu gewinnen. In der letzten Saison sicherte sich das Team sieben Pole-Positionen, erzielte jedoch nur einen Sieg, der in Singapur mit Carlos Sainz stattfand. Ferraris vorheriges Auto, der SF-23, erwies sich als zu sensibel und schwierig zu handhaben unter Rennbedingungen, was die Wettbewerbsfähigkeit des Teams beeinträchtigte.
Cardiles Hauptaugenmerk liegt mit dem neuen SF-24 darauf, diese Mängel zu beheben und eine ausgewogenere Plattform zu schaffen. Es gibt jedoch Bedenken, dass das Zähmen der ungezähmten Natur des Fahrzeugs die Leistung in einer einzelnen Runde beeinträchtigen könnte. Die Fahrbarkeit des Autos wurde durch Anpassungen in der Aerodynamik erreicht, wobei bestimmte Aspekte gegenüber anderen priorisiert wurden. Es bleibt abzuwarten, ob diese neue Plattform in Rennen wettbewerbsfähiger sein wird als in der Qualifikation, wie es bei früheren Ferrari-Fahrzeugen der Fall war.
Insgesamt ist Ferrari optimistisch hinsichtlich des Potenzials des SF-24 und seiner Fähigkeit, verbesserte Ergebnisse zu liefern. Der wahre Test wird jedoch kommen, wenn das Team die Strecke betritt, und es ist zu früh, um zu bestimmen, ob das Auto in Rennen oder in der Qualifikation glänzen wird.
Laut einer Quelle von motorsportweek.com.
