Heute hatte Ferrari Schwierigkeiten, als Leclerc, der anfällig für Fehler ist, von der Strecke abkam und mit der Wand kollidierte. Dies ließ Sainz, der bald ohne Job sein wird, das beste Ergebnis für das Team am Freitag erzielen.
Laut Ferraris Bericht verwandelte sich der erste Qualifying Sprint in China aufgrund des starken Regens in der finalen Phase, die die Top-Ten-Startpositionen auf dem Shanghai International Circuit bestimmte, in ein Glücksspiel. Die Strecke hatte besonders schlechten Grip.
Während der kurzen 8-minütigen Q3-Session waren Ferraris SF-24s betankt, um vier Runden zu absolvieren. Charles drehte sich jedoch während seiner Out-Lap und prallte an der Barriere in Kurve 8. Er musste an die Box, um die Reifen und den Frontflügel zu wechseln.
Sainz beschrieb sein Qualifying in Shanghai als herausfordernde und gemischte Session. Sie schafften es, SQ1 und SQ2 ohne größere Probleme zu überstehen, aber in SQ3 hatten sie mit dem Regen und der Verwendung von Intermediates Schwierigkeiten mit den Hinterreifen, da sie die richtige Temperatur nicht erreichen konnten.
Sainz fügte hinzu, dass, falls das Sprint-Rennen ebenfalls nass ist, es eine schwierige Session für sie sein wird. Die aktuelle Wettervorhersage deutet jedoch auf eine höhere Wahrscheinlichkeit trockener Bedingungen hin. Dennoch werden sie versuchen, Positionen gutzumachen und mit einem positiven Momentum in das Qualifying am Nachmittag zu gehen.
Nach dem Qualifying teilte Leclerc seine Gedanken mit und erklärte, dass er in SQ3 in Kurve 8 während der Out-Lap die Kontrolle über das Auto verloren habe, was seine Session beeinträchtigte. Er glaubt, dass sie an diesem Tag nicht viel anders hätten machen können. Er erwähnte auch, dass ihre Arbeit an der Reifenvorbereitung bei trockenen Bedingungen anscheinend Früchte trägt. Sie werden ihr Bestes im Sprint-Rennen geben und sich dann auf das Qualifying am nächsten Tag vorbereiten.
Der Leiter von Ferrari in der F1, Fred Vasseur, schloss den Bericht des Teams ab und erkannte die extrem schwierigen Bedingungen während SQ3 an. Sie hatten Schwierigkeiten, die Intermediates aufzuwärmen, was für alle eine Herausforderung zu sein schien. Sie werden die Daten analysieren, um aus dieser nassen Sitzung zu lernen, insbesondere in Anbetracht der schwierigen Streckenoberfläche. Die Wettervorhersage für den folgenden Tag ist besser und sie erwarten trockene Bedingungen für den Rest des Wochenendes. Vasseur äußerte die Hoffnung auf einen weniger komplizierten ersten Tag auf der Strecke, angesichts der fünfjährigen Pause von Rennen auf diesem Kurs und der Einführung der neuen Generation von Autos.
Nach einer intensiven und anspruchsvollen Qualifikationssitzung offenbarte die Zeitentabelle eine harte Realität für alle außer dem Pole-Position-Fahrer Lando Norris, der über eine Sekunde schneller war als der nächstbeste Konkurrent. Sainz, Ferraris bester Fahrer, lag eine Sekunde zurück, was darauf hinweist, dass sein Auto nicht für Bedingungen mit geringem Grip geeignet ist, wie sie heute erlebt wurden.
„Die Streckenoberfläche ist besonders herausfordernd zu verstehen“, sagte Vasseur. „Ich glaube jedoch, dass wir auf dem richtigen Weg sind, und ich bin optimistisch, dass es vorteilhaft sein wird, dass wir einen Satz Medium-Reifen erhalten haben. Unser anfängliches Ziel ist es, um Punkte zu kämpfen, und dann werden wir unseren Fokus auf Sonntag verlagern, wenn bedeutende Punkte vergeben werden“, fügte er hinzu.
Historische Aufzeichnungen zeigen, dass Rubens Barrichello, ein Ferrari-Fahrer, beim ersten Großen Preis von China im Jahr 2004 siegreich war, gefolgt von Siegen von Michael Schumacher in 2005 und 2006. Das letzte Mal, dass ein rotes Auto in Shanghai den Sieg errang, war 2013, als Fernando Alonso erfolgreich war.
Das beste Ergebnis für Leclerc auf diesem Kurs in den zwei Rennen, an denen er teilgenommen hat, war ein fünfter Platz im Jahr 2019, bevor er bis jetzt vom Kalender verschwand. Sainz‘ bestes Ergebnis in fünf Starts war ein siebter Platz im Jahr 2017, während seiner Zeit bei McLaren.
Während wir uns dem 5. Rennen der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 in China an diesem Wochenende nähern, belegt Ferrari mit insgesamt 120 Punkten den zweiten Platz in der F1-Konstrukteurs-Weltmeisterschaft, 21 Punkte hinter Red Bull.
In der F1-Fahrerwertung belegen Leclerc und Sainz derzeit die dritten und vierten Positionen, während sie den dominierenden Red Bull-Fahrern nachjagen. Es ist erwähnenswert, dass Carlos in seiner letzten Saison bei Red Bull der einzige Fahrer ist, der in diesem Jahr neben Max Verstappen einen Sieg errungen hat. Außerdem war er im zweiten Rennen der Saison in Saudi-Arabien abwesend.
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