Ferrari fällt in seinen letzten beiden Rennen zurück.
Ferrari erkennt die Notwendigkeit, unsere Perspektive zu „erweitern“ und Anpassungen an seinem Formel-1-Auto für 2024 vorzunehmen, um auf allen Strecken wettbewerbsfähig zu sein.
Das italienische Team begann die Saison positiv, mit seinem überarbeiteten SF-24-Auto, das in den ersten acht Rennen neun Podestplätze und zwei Siege sicherte.
Allerdings wurde Ferraris guter Start in Kanada unterbrochen, wo sie Schwierigkeiten hatten, genügend Wärme in ihren Reifen zu erzeugen, was dazu führte, dass beide Autos in Q2 ausscheideten und es zu einem doppelten Ausfall kam.
Jock Clear, Ferraris leitender Performance-Ingenieur, gab zu, dass das Team von den Schwierigkeiten in Kanada überrascht war, zog jedoch Parallelen zu ihren Problemen in China unter ähnlichen Wetterbedingungen.
„Montreal war herausfordernd. Wir hatten keine Probleme erwartet, also waren wir manchmal verwirrt,“ sagte Clear während des Wochenendes in Spanien.
„Am Freitag dachten wir, wir seien ziemlich wettbewerbsfähig und sahen auf Intermediates gut aus. Aber als es für die Qualifikation abtrocknete, hatten wir einfach nicht die Leistung.
„Die zugrunde liegende Leistung entsprach nicht unseren Erwartungen.
„Als wir die Situation danach überprüften und mit China verglichen, begannen wir, ein Muster zu erkennen. Wenn die Strecke nass und kalt ist, sind wir im Vergleich zu anderen relativ benachteiligt. Und dieses relative Handicap macht den Unterschied aus.
„Leider berücksichtigen unsere Simulationen keine nassen Strecken. Wir können uns nur mit anderen Teams vergleichen.
„In Kanada verpasste Charles Q3 um einen Abstand von fünf Hundertstelsekunden oder so ähnlich. Diese kleinen Fehler können große Auswirkungen haben.
„Wenn man Q3 erreicht, ist die Strecke bereits ein wenig trockener oder ein wenig wärmer, und plötzlich kann man sich auf dem vierten Platz qualifizieren und denkt: ‚Oh, es ist alles gut‘.“
„Aber es sind diese kleinen Margen, dass wir, sobald die Strecke kalt ist, einfach nicht die Leistung haben, die wir normalerweise in Q3 erwarten würden.“
Ferraris Reaktion auf ihre enttäuschende Leistung in Kanada war, ein umfangreiches Upgrade-Paket für Barcelona zu beschleunigen. Doch einmal mehr fand sich das Team hinter seinen Hauptkonkurrenten zurück.
Charles Leclerc und Carlos Sainz sicherten sich die dritte Reihe auf dem Grid, konnten jedoch während des Rennens keinen Fortschritt machen, da ein Red Bull, ein McLaren und beide Mercedes-Fahrer weiterhin voraus blieben.
Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur führte ihre Schwierigkeiten auf die Eigenschaften der Strecke zurück und betonte die Bedeutung der Position auf der Strecke für das Gesamtergebnis des Rennens.
Das Team aus Maranello konnte seine Probleme mit dem Reifenverschleiß lösen, hatte jedoch Schwierigkeiten mit dem Tempo über eine einzelne Runde. Leclerc gab zu, dass das Team noch nicht das richtige Gleichgewicht gefunden hat.
Als er gefragt wurde, ob es zu einfach sei, diese beiden Faktoren miteinander zu verbinden, antwortete Leclerc: „Nein, wahrscheinlich nicht. Ich meine, ich kann dir erlauben, diesen Schluss zu ziehen. Ich denke, das ist immer die Herausforderung. In der Formel 1 ist alles ein Kompromiss.“
Er fügte hinzu: „Offensichtlich erkennen wir, dass Red Bull anscheinend ein besseres Gleichgewicht gefunden hat als alle anderen, da sie in den meisten Rennen der letzten zwei Jahre dominant waren. Ihre Dominanz beginnt jedoch jetzt zu schwinden. Auf bestimmten Strecken, wo sie sich nicht ganz wohlfühlen, können sie aufgrund von Verdienst besiegt werden, nicht nur durch Glück. Das zeigt, dass selbst diejenigen, die es im letzten Jahr richtig gemacht haben, sich jetzt neu orientieren und ihren Fokus auf die Entwicklung verengen müssen, was bedeutet, dass sie nicht mehr den idealen Kompromiss haben.“
Leclerc schloss mit den Worten: „Wir müssen immer noch den idealen Kompromiss finden, denn wenn wir momentan auf kälteren Strecken antreten, müssen wir anerkennen, dass wir nicht so stark sind, wie wir sein sollten. Daher müssen wir unseren Blick erweitern und eine breitere Palette von Optionen für das Auto in Betracht ziehen.“
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Die Weltmeisterschaft neigt sich dem Ende zu und die Fans sind gespannt, wer zum Champion gekrönt wird. Der Wettbewerb war bisher aufregend, mit vielen spannenden Spielen und Überraschungen. In dieser Ausgabe haben einige Teams überrascht und die Erwartungen übertroffen, während andere zurückgefallen sind. Doch nur ein Team kann siegreich hervorgehen und den Pokal heben.
Das Finale wird zwischen den Nationalmannschaften von Brasilien und Deutschland ausgetragen. Beide Teams haben eine lange Geschichte im Fußball und sind bekannt für ihr Talent und ihre Fähigkeiten. Die brasilianische Mannschaft wird von ihrem Kapitän Neymar angeführt, der in diesem Turnier eine Kraft ist, mit der man rechnen muss. Er hat mehrere Tore erzielt und seinem Team geholfen, das Finale zu erreichen. Auf der anderen Seite hat Deutschland ein solides und gut organisiertes Team, mit Spielern wie Müller und Kroos, die ihr Talent auf dem Spielfeld zeigen.
Die Fans sind gespannt, wie sich dieses Finale entwickeln wird. Beide Teams haben talentierte Spieler, die einen Unterschied im Spiel machen können. Darüber hinaus ist die Rivalität zwischen Brasilien und Deutschland im Fußball wohlbekannt, insbesondere nach der Weltmeisterschaft 2014, als Deutschland Brasilien im Halbfinale mit 7-1 besiegte. Dieses Spiel wurde zu einem Meilenstein in der Fußballgeschichte und die Brasilianer hoffen, diese Niederlage zu rächen.
Das Spiel verspricht aufregend und actionreich zu werden. Beide Teams sind bereit, ihr Bestes zu geben, um den Titel zu gewinnen. Die Fans sind gespannt, wer siegreich hervorgehen wird und welches Team seinen Namen in die Fußballgeschichte schreiben wird. Es wird ein aufregendes und unvergessliches Finale sein.
Bleiben Sie dran für weitere Updates zur Weltmeisterschaft und verpassen Sie nicht die vollständige Berichterstattung über das Finale zwischen Brasilien und Deutschland. Es wird ein Spiel sein, das Sie nicht verpassen möchten!
