Sainz ist der Meinung, dass das Kernproblem mit Ferraris neuestem Satz von Formel-1-Upgrades der Wackeleffekt ist. Dieses Problem muss vor dem Großen Preis von Großbritannien in Silverstone gelöst werden. Ferrari führte beim Großen Preis von Spanien ein bedeutendes Upgrade-Paket ein, aber es bot nicht die notwendige Geschwindigkeit, um an der Spitze zu konkurrieren. Beim Großen Preis von Österreich konnte Sainz jedoch den dritten Platz sichern, nachdem Norris und Verstappen in eine Kollision verwickelt waren. Trotz dessen befindet sich Ferrari in Bezug auf die Wettbewerbsfähigkeit immer noch leicht hinter Red Bull und McLaren. Sainz führt dies auf das Wackelproblem zurück, das er in den letzten Rennen über das Team-Radio angesprochen hat. Er ist fest davon überzeugt, dass das Wackeln die Leistung erheblich beeinträchtigt. Das Wiederauftreten dieses Problems beim aktuellen Ferrari-Auto ist besorgniserregend, da es während des vorherigen Zyklus der Boden-Effekt-Regeln weitgehend beseitigt wurde. Sainz betonte die Wichtigkeit, die Probleme mit den jüngsten Upgrades schnell zu identifizieren und zu lösen, da McLaren und Mercedes weiterhin Fortschritte machen. Zu verstehen, ob das Team mit diesen Upgrades einen Schritt in die richtige Richtung gemacht hat, ist entscheidend für die zukünftige Entwicklung und hat jetzt oberste Priorität für das Team.
„Wir erkennen an und verstehen, dass unser Wettbewerbsniveau seit dem Rennen in Barcelona im Vergleich zu früher gesunken ist. Dies hat Bedenken hinsichtlich unserer Gesamtleistung aufgeworfen, und wir sind entschlossen, alle beteiligten Faktoren gründlich zu analysieren. Es ist jedoch wichtig zu erkennen, dass auch unsere Wettbewerber in dieser Zeit erhebliche Fortschritte machen.“
Charles Leclerc, Sainz‘ Teamkollege bei Ferrari in der Formel 1, führte die Probleme des Teams auf die spezifische Einstellung des Autos zurück, die bestimmte Einschränkungen innerhalb des Pakets offenbart hat. Der Fahrer aus Monaco äußerte, dass das Team Schwierigkeiten habe, das optimale Einstellungsfenster zu finden.
„Dennoch haben wir wertvolle Erkenntnisse aus dem vorherigen Rennen gewonnen. Wir haben mit verschiedenen Konfigurationen und Setups für beide Autos experimentiert, was, wie ich glaube, zu unserem Lernprozess beitragen wird und es uns ermöglicht, diese Herausforderungen ab diesem Wochenende anzugehen,“ sagte Leclerc.
„Ich habe bereits mehrfach erwähnt, dass die erwarteten Verbesserungen durch das Upgrade vorhanden sind. Das Upgrade funktioniert wie vorgesehen. Der Schlüssel liegt jedoch darin, wie wir die Möglichkeiten des Autos nutzen, um diese Verbesserungen zu maximieren. Derzeit haben wir das noch nicht vollständig erreicht, daher bleibt unser Fokus darauf, dieses Problem zu lösen.“
