Nach der schockierenden Verpflichtung von Hamilton durch Ferrari, um nächste Saison an der Seite von Charles Leclerc zu fahren, ist die Welt der Formel 1 voller Fragen. Dieser unerwartete Schritt hat die längste „Verrückte Saison“ in der Geschichte des Sports ausgelöst, obwohl wir noch ein Jahr warten müssen, bis wir Sir Lewis hinter dem Steuer eines roten Autos sehen.
Seit der Bestätigung des Vertrags wird der Ferrari-Teamchef mit Fragen bombardiert. Vasseur bat jedoch die Reporter in Bahrain, ihren Fokus auf die Grand-Prix-Saison 2024 zu richten und das Thema Hamilton beiseite zu lassen. Er erklärte: „Lassen Sie uns voll und ganz auf die Saison 2024 konzentrieren und die Diskussionen über Hamilton für die Zeit aufbewahren, wenn die Saison 2025 näher rückt.“
Obwohl es entscheidend ist, Klarheit über unsere Zukunft zu haben, liegt mein Hauptaugenmerk jetzt auf Charles Leclerc und Carlos Sainz im nächsten Jahr. Wir können nicht ignorieren, dass 2023 eine herausfordernde Saison für uns war, aber es war auch für niemanden außer Red Bull Racing einfach.
Ich verstehe, dass Ferrari, wenn wir die Führenden einholen wollen, einen erheblichen Sprung nach vorne machen muss. Dennoch können wir aus dem erheblichen Fortschritt, den wir während der Saison 2023 gemacht haben, Ermutigung schöpfen und dies als Grundlage für 2024 nutzen.
In der Formel 1 kommt es auf ein einfaches Prinzip an. Wenn Sie mit Ihrer Situation zufrieden sind, sind Sie im Grunde genommen fertig. Stattdessen müssen wir unsere Arbeit mit einer Denkweise der ständigen Verbesserung angehen, uns darauf konzentrieren, unsere Stärken zu verbessern und Schwächen zu beseitigen. Es gibt keinen Raum für Selbstzufriedenheit.
Was die Vorstellung betrifft, dass das F1-Feld wettbewerbsfähiger ist, glaubt Vasseur, dass dies für die Teams, die Red Bull Racing jagen, zutreffen könnte. Es macht unsere Aufgabe jedoch nicht einfacher.
Auf einer positiven Note bin ich begeistert, wieder auf der Strecke zu sein. Es ist immer besser, an der Spitze als am Ende zu sein, aber wir können die Treibstofflasten oder Motorenkonfigurationen der anderen Teams nicht genau einschätzen. Was für uns am wichtigsten ist, ist das Feedback von Carlos und Charles, und glücklicherweise scheinen sie mit der Leistung und Fahrbarkeit des Autos zufrieden zu sein. Wir müssen ruhig bleiben, ihren Meinungen vertrauen und uns auf die Entwicklung konzentrieren. Natürlich ist Red Bull derzeit vorne.
Die F1-Weltmeisterschaft 2024 beginnt nächstes Wochenende mit dem Großen Preis von Bahrain. Dieses Rennen markiert Hamiltons letzte Saison bei Mercedes nach 13 Jahren und Sainz‘ letztes Jahr als Ferrari-Fahrer nach vier Saisons.
Soviel wie Ferrari und Vasseur auch möchten, dass die Medien die Bedeutung von Hamiltons Wechsel zu Red Bull herunterspielen, ist es unwahrscheinlich, dass sie dem nachkommen. Schließlich wird immer Aufmerksamkeit und Erwartung rund um seine Ankunft in der Via Abetone Inferiore, 4, in Maranello für seinen ersten Tag als Mitglied des roten Teams bestehen, wenn das größte Team einen der besten F1-Fahrer anheuert und dies ein Jahr im Voraus ankündigt.
