Carlos Sainz hat angedeutet, dass Ferrari einige bahnbrechende Elemente in ihr Formel-1-Auto für 2024 integriert hat, die nicht sofort erkennbar sind, aber zweifellos die Leistung verbessern werden. Obwohl Sainz in der letzten Saison in Singapur den einzigen Sieg außerhalb von Red Bull sicherte, belegte Ferrari in der Meisterschaft einen weit entfernten dritten Platz und lag mit 454 Punkten Rückstand deutlich hinter Red Bull. Um ihren Wettbewerbsvorteil zurückzugewinnen und in dieser Saison regelmäßig um Siege zu kämpfen, hat Ferrari ein „überarbeitetes“ Konzept mit ihrem SF-24 Herausforderer eingeführt. Sainz erkennt an, dass das Team sich von Rivalen wie Mercedes, Red Bull und Aston Martin inspirieren ließ, aber auch eigene einzigartige Lösungen implementiert hat. Laut Sainz haben Ferraris Ingenieure auf Weisen innoviert, die nicht sichtbar sind, aber mit Sicherheit einen Leistungsschub bieten werden.
Enrico Cardile, Ferraris Technischer Direktor, unterstützt die Aussagen von Sainz und betont, dass die Entwicklungsrichtung des Teams darauf abzielte, ein handhabbareres Auto im Vergleich zu seinem Vorgänger zu schaffen. Cardile erklärt, dass Ferrari einen anderen Ansatz verfolgte und im vergangenen Jahr umfangreiche Forschungen durchführte, um zu verstehen, wie die Fahrbarkeit die Aerodynamik beeinflusst. Während Cardile nicht über die Zielsetzungen von Red Bull kommentieren kann, bestätigt er, dass Ferrari verschiedene Optionen erkundet hat und sich für das aktuelle Design als das optimale Mittel entschieden hat, um ihre eigenen Ziele zu erreichen.
Sainz erwähnt auch, dass viele Teams in dieser Saison beschlossen haben, Kohlenstoff auf ihren Autos freizulegen, um das Gewicht durch Minimierung des Farbverbrauchs zu reduzieren. Ferrari scheint jedoch frühere Berichte zu bestätigen, dass sie mit einem überarbeiteten Design, das die Menge an unbeschichtetem Kohlenstoff minimiert, das Mindestgewicht erreicht haben. Sainz erkennt an, dass die Gewichtsreduktion für alle Teams eine Priorität ist, und Ferrari hat Maßnahmen ergriffen, um dies zu erreichen.
Sowohl Sainz als auch Charles Leclerc hatten die Gelegenheit, den SF-24 auf Ferraris Teststrecke in Fiorano vor Beginn der Vorbereitungstests in Bahrain am 21. Februar zu testen.
Nach Angaben der Quelle motorsportweek.com
