Ein Aston Martin wird Honda als seine Energiequelle nutzen, wenn die neuen F1-Antriebseinheiten und Fahrzeugvorschriften im Jahr 2026 umgesetzt werden. Das bedeutet, dass Alonso erneut mit dem japanischen Hersteller verbunden sein wird. Rückblickend auf Alonsos Zeit bei McLaren zwischen 2015 und 2017, als Honda ihre Motoren lieferte, wird deutlich, dass die Erfahrung alles andere als positiv war. Das japanische Unternehmen hatte Schwierigkeiten, zuverlässige und leistungsstarke Antriebseinheiten zu produzieren, und das McLaren-Chassis half dabei nicht. Das Schuldspiel intensivierte sich, bis die beiden Parteien am Ende der Saison 2017 getrennte Wege gingen. Alonso hielt mit seiner Kritik nicht zurück und bezeichnete die Honda-Antriebseinheit während des Japanischen Grand Prix 2015 sogar als „GP2-Motor“. Trotz alledem ist Alonso zuversichtlich, dass seine Partnerschaft mit Honda bei Aston Martin im Jahr 2026 anders sein wird.
Während eines Presseinterviews, einschließlich GrandPrix247, äußerte Alonso seine Bewunderung für Honda als Hersteller, nicht nur in der F1, sondern auch in anderen Motorsportarten. Er erkannte an, dass seine Zusammenarbeit mit McLaren nicht die gewünschten Ergebnisse brachte, glaubt jedoch, dass Honda die Probleme inzwischen gelöst hat. Er hob hervor, dass Honda über einen längeren Zeitraum Weltmeister war und eine solide Grundlage für 2026 geschaffen hat. Alonso erwähnte auch, dass er in der Vergangenheit die Honda-Anlage in Sakura besucht hat und deren Engagement und Motivation miterlebt hat. Er äußerte seine Vorfreude, das Aramco-Benzin auszuprobieren, und betonte, dass die Zusammenarbeit mit Honda eine für beide Seiten vorteilhafte Situation ist. Alonso kehrte kürzlich aus Japan zurück, wo er an einem speziellen Rennen teilnahm und einen einzigartigen Helm mit einem Samurai-Tattoo auf seinem Rücken trug. Er sieht die Möglichkeit, mit Honda zu arbeiten, als wahres Vergnügen.
Die Ankündigung von Alonsos Vertragsverlängerung kam nach dem Japanischen Grand Prix 2024, bei dem er den sechsten Platz belegte. Auf die Frage, warum die Entscheidung nicht früher getroffen wurde, erklärte Alonso, dass dies hauptsächlich auf die anspruchsvolle Natur seiner Verpflichtungen zurückzuführen sei, wie Fahrzeugpräsentationen, Kataloge und Fotoshootings. Er wollte sicherstellen, dass er seine Arbeit genießt und Fortschritte im Team sieht. Wenn es keine Verbesserung gab, würde er in Erwägung ziehen, andere Wege zu suchen. Alonso äußerte jedoch Vertrauen in die Wettbewerbsfähigkeit von Aston Martin und hob den Fortschritt hervor, den das Team seit seinem Beitritt gemacht hat. Er verglich ihre Einrichtungen mit denen von Top-Teams wie Ferrari, McLaren und Mercedes und äußerte den Wunsch, Teil ihres kontinuierlichen Wachstums zu sein. Alonso sprach auch über seine Affinität zu Japan und seine positiven Erfahrungen mit japanischen Herstellern wie Honda und Toyota. Wenn er die Wahl hätte, würde er sich für das Honda-Antriebssystem entscheiden, da er glaubt, dass es ein starker Motor ist, der zu seinem Erfolg beitragen wird. Alonsos frühere Siege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit Toyota untermauern sein Vertrauen in die japanische Ingenieurskunst.
