Fabio Quartararo glaubt, dass sein Yamaha MotoGP-Team nach dem Katalanischen Grand Prix Fortschritte macht und erklärte, dass „wir das Auftauchen positiver Anzeichen beobachten.“ Quartararos Kommentare kommen, nachdem er es geschafft hat, acht Positionen gutzumachen, nachdem er von Platz 17 auf der Startaufstellung gestartet ist und das Rennen am vergangenen Wochenende auf dem spanischen Kurs als Neunter beendet hat. Yamaha führte in Barcelona ein neues aerodynamisches Paket ein und arbeitete unermüdlich zwischen den Rennen, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. Der amtierende Champion hat kürzlich einen Vertrag über zwei weitere Jahre mit dem Team unterschrieben und ist zuversichtlich, dass der japanische Hersteller allmählich Fortschritte macht. „Wenn man kleine Schritte macht, möchte man natürlich so schnell wie möglich größere Schritte,“ äußerte er. „Allerdings haben wir im letzten Jahr und halb keinen Fortschritt gemacht, also ist es großartig, endlich etwas Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Ich hoffe, dass wir in naher Zukunft große Fortschritte machen können.“
Als er nach den Eigenschaften der neuen Updates und ob sie das Motorrad verbessert haben, gefragt wurde, antwortete Quartararo: „Meiner Meinung nach hilft es bei der Manövrierfähigkeit und ermöglicht etwas schnellere Kurven. Es ist schwer zu bestimmen, ob es eine signifikante Verbesserung ist, da Aerodynamik nicht etwas ist, das sofort als deutlich überlegen auffällt. Dieses Art von aerodynamischem Paket benötigt Zeit, um sich anzupassen und wird sich in der Zukunft als ein erheblicher Fortschritt erweisen. Wir freuen uns bereits darauf, weitere Fortschritte dieser Art zu erzielen.“
Quartararo erkannte an, dass das neue Konzessionssystem Yamaha unbegrenzte Testzeit gewährt, was ihm und seinem Teamkollegen Alex Rins ermöglicht, sich mit neuen Komponenten vertraut zu machen. „Nach meiner Erfahrung versteht man Aerodynamik besser, je mehr Runden man fährt“, erklärte er. „Während des Rennwochenendes lerne ich mehr über Aerodynamik, weil ich die Stärken dieses speziellen Pakets identifizieren kann. Es ist unmöglich, diese Nuancen in nur fünf Runden zu erfassen. Hier kommen die Konzessionen ins Spiel. Nach dem Rennen in Mugello werden wir zwei Tage Testfahrten in Valencia haben. Es wird eine arbeitsreiche Zeit, aber es wird sich lohnen. Yamaha hat noch nie auf diese Weise gearbeitet und hat noch nie so viele Ideen entwickelt. Wir führen keine neuen Komponenten nur um ihrer selbst willen ein. Wir haben bereits zahlreiche Tests mit verschiedenen Chassis und Schwingen durchgeführt. Wir sind uns der Wurzel des Problems bewusst und das Team konzentriert sich jetzt voll und ganz darauf, dieses Problem strategisch anzugehen.“
