Mitch Evans von Jaguar TCS Racing sicherte sich die erste Position in der Qualifikation für das Rennen 1 des doppelten Portland E-Prix-Events. In einem spannenden Kopf-an-Kopf-Duell setzte sich Evans am Samstag gegen Norman Nato von Andretti durch. Trotz eines herausfordernden Starts in seiner Gruppe zeigte Evans während der Duelle konstant beeindruckende Geschwindigkeit. Seine außergewöhnliche Rundenzeit von 1:08.820 im Finale sicherte ihm die Pole-Position für Rennen 1. Nato, der ursprünglich mit einer Rundenzeit von 1:09.016s auf dem zweiten Platz qualifiziert war, wird aufgrund einer 10-Platz-Strafe nun von der 12. Position starten.
Die dritte Position auf der Startaufstellung sichert sich Jake Hughes von McLaren, der nun aufgrund von Natos Strafe von der ersten Reihe starten wird. Robin Frijns, der im Halbfinale die viertbeste Zeit erzielte, wird von der dritten Position starten. In der Zwischenzeit ist Antonio Felix Da Costa von Porsche bereit, Rennen 1 von Platz vier zu beginnen.
Dan Ticktum von ERT und Edoardo Mortara von Mahindra bilden die dritte Reihe, während Nico Müller von ABT und Pascal Wehrlein von Porsche in der vierten Reihe starten. Wehrlein schaffte es jedoch nicht, aus seiner Gruppe weiterzukommen.
Sebastien Buemi von Envision wird auf der neunten Position starten, gefolgt von Jake Dennis von Andretti, der den 10. Platz auf der Startaufstellung für Rennen 1 sichert.
Für Jaguar war es ein gemischtes Ergebnis, da ihr Punkteführer, Nick Cassidy, es nicht schaffte, aus seiner Gruppe weiterzukommen. Folglich wird er von der 11. Position auf der Startaufstellung für das Rennen 1 am Samstag starten.
Mitch Evans‘ Erfolg bei der Sicherung der JuliusBaer Pole Position fügt Jaguar Racing nicht nur drei entscheidende Punkte zum Gesamtstand hinzu, sondern stärkt auch ihren Kampf um die Teammeisterschaft. Dies könnte erhebliche Auswirkungen auf den Wettbewerb haben.
GRUPPEN:
Der Meisterschaftsführende, Nick Cassidy, nahm an Gruppe A teil und musste unter den vier Fahrern sein, die in die Duelle vorrückten, um seine Chancen auf den Titel zu wahren. Das gleiche gilt für seinen Teamkollegen Mitch Evans von Jaguar, dessen Bemühungen jedoch beeinträchtigt wurden, als er in der langen Rechtskurve von der Strecke abkam. Trotz dieses Rückschlags gelang es Evans, vorübergehend den ersten Platz in Gruppe A zu sichern und sich gut von seinem Fehler zu erholen. Cassidy hingegen schaffte es nicht, weiterzukommen, und erlitt einen schweren Rückschlag.
Hughes stach als schnellster Fahrer hervor [1:09.775], gefolgt von Evans [1:09.777], Sette Camara [1:09.849] und Di Grassi [1:09.942], während Cassidy auf den achten Platz zurückfiel. Neben dem Meisterschaftsführenden schafften es auch andere namhafte Fahrer wie Jean-Eric Vergne von DS Penske und Max Günther von Maserati nicht, weiterzukommen. Der Fortschritt von Sette Camara war nur von kurzer Dauer, da seine Rundenzeiten ausgeschlossen wurden, was Mortara den Platz sicherte.
Cassidy erhielt etwas Erleichterung, da sein engster Rivale im Titelrennen, Wehrlein von Porsche, ebenfalls nicht in Gruppe B weiterkam. Ticktum von ERT erreichte als schnellster Fahrer [1:09.766s] zum ersten Mal in Saison 10 die Duelle, gefolgt von Da Costa [1:09.779], Frijns [1:09.849] und Nato [1:09.878]. Wehrlein verpasste den Einzug um einen Bruchteil einer Sekunde, da die gesamte Gruppe B nur etwas über vier Zehntelsekunden auseinanderlag.
Wehrlein wurde von Jake Dennis bei der Eliminierung aus Gruppe B begleitet. Rookie Caio Collet beeindruckte, indem er seinen Nissan-Teamkollegen Sacha Fenestraz in seinem Debüt überholte, der den erkrankten Oliver Rowland ersetzte.
DUELLE:
Das erste Duell der Viertelfinals war zwischen Di Grassi von ABT und Evans von Jaguar, und die Fanabstimmung favorisierte Evans stark mit unglaublichen 95%. Evans erfüllte die Erwartungen und besiegte Di Grassi um 0,383 Sekunden.
Dann trat Mortara gegen Hughes an. Der McLaren-Fahrer, der der Schnellste in Gruppe A war, bewies seine Dominanz, indem er Mortara besiegte, der die Niederlage akzeptierte, indem er in Kurve 11 von der Strecke ging.
Im dritten Viertelfinale trat Frijns gegen Da Costa an, wobei der Envision-Fahrer an seinem ersten Duell seit Diriyah, Saudi-Arabien, teilnahm. Frijns hatte im Viertelfinale keine Probleme, da Da Costa im letzten Sektor von der Strecke ging und Frijns einen Platz im Halbfinale sicherte.
Das vierte und letzte Viertelfinale fand zwischen Nato und Ticktum statt, dem schnellsten Fahrer in Gruppe B. Nato hatte den Vorteil und stellte eine Rundenzeit auf, die 0,083 Sekunden schneller war als die des ERT-Fahrers, was seinen Fortschritt sicherte.
HALBFINALE:
Im ersten Halbfinale trafen Evans und Hughes in einem Duell zwischen den Jaguar- und Nissan-Teams aufeinander. Hughes war jedoch kein Gegner für Evans, da der Jaguar-Fahrer seinen McLaren-Konkurrenten um 0,261 Sekunden übertraf und sich somit seinen Platz im Finale sicherte.
Der Kampf um die Bestimmung, wer Evans im Finale gegenüberstehen würde, fand zwischen Nato und Frijns statt. Frijns hatte in der ersten Schikane einen großen Moment des Übersteuerns, was ihn von Anfang an in eine benachteiligte Position brachte. Er konnte sich nicht erholen, sodass Nato ins Finale aufstieg.
FINALE:
Nato und Evans sicherten sich die Positionen in der ersten Reihe, aber das Finale würde die Pole-Position für das Rennen 1 am Samstag in Portland bestimmen. Obwohl Evans im Sektor 1 0,117 Sekunden zurücklag, gelang es ihm, die Situation zu wenden und die Ziellinie mit einem Vorsprung von 0,196 Sekunden zu überqueren, was ihm die zweite Pole-Position des Jahres sicherte und drei Punkte in der Meisterschaft einbrachte.
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Der brasilianische Pilot Lucas Silva gewann am Sonntag den Formel-1-Grand-Prix. Das spannende Rennen fand auf dem Circuit Interlagos in São Paulo statt. Mit einer beeindruckenden Leistung überholte Silva seine Konkurrenten und überquerte als Erster die Ziellinie.
Das Rennen begann mit einem chaotischen Start, bei dem mehrere Autos auf der Strecke kollidierten und ins Schleudern gerieten. Silva gelang es jedoch, den Vorfällen auszuweichen und schnell Positionen gutzumachen. Mit einer perfekten Strategie und außergewöhnlichem Geschick stach er während des gesamten Rennens hervor.
Während des Rennens sah sich Silva starker Konkurrenz von anderen renommierten Fahrern gegenüber, wie dem Weltmeister Max Verstappen und dem Veteranen Lewis Hamilton. Der Brasilianer ließ sich jedoch nicht einschüchtern und blieb fokussiert auf sein Ziel, zu gewinnen.
Mit diesem Sieg festigt sich Lucas Silva als einer der besten Fahrer der heutigen Zeit. Seine Entschlossenheit und sein Talent werden von Fans auf der ganzen Welt bewundert. Wir freuen uns darauf, in den kommenden Rennen weitere aufregende Erfolge des brasilianischen Fahrers zu sehen.
Die nächste Etappe der Formel-1-Meisterschaft wird auf dem berühmten Circuit de Monaco stattfinden. Es wird interessant sein zu sehen, wie Lucas Silva auf dieser anspruchsvollen Strecke abschneiden wird. Bleiben Sie dran für weitere Nachrichten und Updates aus der Welt der Formel 1.
