In einer überraschenden Wendung der Ereignisse steht der 29-jährige Franzose, der die F1-Welt mit seinem Sieg beim Großen Preis von Ungarn 2021 verblüffte, vor einem mutigen Karriereschritt. Esteban Ocon, derzeit bei Alpine, sollte ursprünglich das Team am Ende seines Vertrags im Jahr 2024 verlassen. Er hat jedoch nun angekündigt, dass er für die Saison 2025 zum MoneyGram Haas F1 Team wechseln wird.
Ocon war mit mehreren anderen Teams, darunter Audi und Williams, in Verbindung gebracht worden, entschied sich jedoch letztendlich für Haas. Er wird mit dem hoch angesehenen britischen Ferrari-Juniorfahrer Oliver Bearman zusammenarbeiten. In einer Pressemitteilung von Haas äußerte Ocon seine Begeisterung über dieses neue Kapitel in seiner Formel-1-Karriere. Er lobte den Ehrgeiz, die Arbeitsmoral und die positive Entwicklung des Teams, die ihn sehr beeindruckt hatten.
Der Franzose drückte auch seine Dankbarkeit gegenüber Gene Haas und Ayao Komatsu für ihr Vertrauen und ihre Unterstützung aus. Er erwähnte ihre ehrlichen und produktiven Gespräche in den vergangenen Monaten. Ocon teilte auch eine persönliche Note mit und äußerte seine Freude darüber, wieder mit Ayao zu arbeiten. Er erinnerte sich an ihre frühere Zusammenarbeit während seiner Lotus-Juniorzeit vor über einem Jahrzehnt. Ocon glaubt, dass das MoneyGram Haas F1 Team aufregende Pläne und klare Ziele für die Zukunft hat. Er freut sich darauf, Teil dieses bemerkenswerten Projekts zu sein und mit allen Beteiligten in Kannapolis, Banbury und Maranello zusammenzuarbeiten.
Ocons Weg zur Formel 1 war von Höhen und Tiefen geprägt. Nachdem er seinen Formel-3-Rivalen Max Verstappen 2015 beim Sprung in die F1 beobachtet hatte, wartete Ocon geduldig auf seine eigene Gelegenheit. Diese kam schließlich 2016, als er Rio Haryanto beim Manor-Team für den Großen Preis von Belgien ersetzte. Ocons Verbindungen als Mercedes-Juniorfahrer halfen ihm, 2017 einen Vollzeitvertrag bei Force India an der Seite von Sergio Perez zu sichern.
In seiner Debütsaison bei Force India hinterließ Ocon einen starken Eindruck. Er schloss in jedem Rennen außer zwei im Punktebereich ab und erzielte einen bemerkenswerten fünften Platz sowohl beim Großen Preis von Spanien als auch beim Großen Preis von Mexiko. Allerdings war seine zweite Saison mit dem Team von frühen Rennvorfällen und finanziellen Problemen geprägt. Force India ging in die Verwaltung, was Hunderte von Arbeitsplätzen gefährdete. Trotz einer erfolgreichen Übernahme durch Lawrence Stroll blieb Ocons Position im Team ungewiss. Dennoch gelang es ihm, eine fantastische Startposition in der dritten Reihe beim Großen Preis von Belgien zu sichern.
Nachdem Lance Stroll seinen Platz im umbenannten Racing Point Team eingenommen hatte, verbrachte Ocon 2019 als Testfahrer für Mercedes, bereit, falls nötig einzuspringen. Er kehrte 2020 mit Renault auf das F1-Gitter zurück, kämpfte jedoch darum, das Tempo seines Teamkollegen Daniel Ricciardo zu erreichen. Ocons Durchhaltevermögen zahlte sich jedoch aus, als er seinen ersten Podestplatz mit einem zweiten Platz beim Großen Preis von Sakhir sicherte.
Mit Ricciardos Wechsel zu McLaren für die Saison 2021 kehrte Fernando Alonso in die F1 zurück und wurde Ocons Partner bei Alpine. Ocon hatte einen starken Saisonstart und sammelte in vier der ersten fünf Rennen Punkte. Diese Leistung beeindruckte die Renault-Gruppe, was zu einer Vertragsverlängerung bis 2024 führte.
Ocons Reise in der Formel 1 war voller Herausforderungen und Triumphe. Jetzt, mit seinem Wechsel zum MoneyGram Haas F1 Team, ist er bereit, das nächste Kapitel seiner Karriere in Angriff zu nehmen. Die Fans erwarten gespannt, was er mit seinem neuen Team in den kommenden Saisons erreichen kann.
Ocons Triumph beim Großen Preis von Ungarn
In einer beeindruckenden Demonstration von Geschick und Entschlossenheit sicherte sich Esteban Ocon seinen ersten Formel-1-Sieg beim chaotischen Großen Preis von Ungarn. Das Rennen war zu Beginn von mehreren Vorfällen überschattet, aber Ocon schaffte es, durch das Chaos zu navigieren und sich auf den zweiten Platz zu verbessern. Mit einer strategischen Entscheidung, vor dem Restart auf Slick-Reifen zu wechseln, nutzte Ocon die Gelegenheit, Lewis Hamilton zu überholen und die Führung zu übernehmen. Trotz des Drucks von schnelleren Autos hinter ihm hielt Ocon, unterstützt durch das brillante defensive Fahren seines Teamkollegen Fernando Alonso, seinen Platz und überquerte als Erster die Ziellinie. Sebastian Vettel und Hamilton komplettierten das Podium, aber es war Ocons Moment des Ruhms.
Alonsos und Ocons schwierige Beziehung
Die Beziehung zwischen Alonso und Ocon wurde während der Saison 2022 angespannt. Bei den Großen Preisen von Saudi-Arabien und Ungarn kam es zu Kollisionen zwischen den beiden Fahrern, die beiden wertvolle Punkte kosteten. Diese andauernde Rivalität erreichte ihren Höhepunkt, was zu Alonsos Abgang aus dem Team im Jahr 2023 führte. Alpine wandte sich auf der Suche nach einem Ersatz an Pierre Gasly, einen ehemaligen Kart-Rivalen von Ocon.
Eine Achterbahn-Saison für Ocon und Alpine
In nur ihrem dritten Rennen zusammen kollidierten Ocon und Gasly beim Großen Preis von Australien, was eine verpasste Gelegenheit für Alpine darstellte, wichtige Punkte zu sammeln. Dennoch gelang es Ocon, in Saudi-Arabien und Miami Punkte zu retten, und seine beeindruckende Leistung in Monaco ließ ihn kurzzeitig die provisorische Pole-Position halten, bevor er den dritten Platz belegte. Leider überschatteten Managementprobleme abseits der Strecke die zweite Saisonhälfte von Alpine, und das mangelnde Leistungsniveau des Teams führte zu wichtigen Personalabgängen.
Ocons Abgang von Alpine
Trotz Ocons Errungenschaften erreichte seine Beziehung zu Gasly in Monaco einen Wendepunkt, als die beiden Fahrer in der ersten Runde Kontakt hatten, was Ocon zwang, das Rennen aufzugeben. Dieser Vorfall belastete ihre Partnerschaft, und Ocon entschied sich, Alpine am Ende der Saison zu verlassen. Derzeit belegt Ocon den 18. Platz in der Fahrerwertung mit drei Punkten und blickt in die Zukunft, um neue Möglichkeiten zu erkunden.
Magnussens Ungewisse Zukunft
Mit Ocons Ankunft bei Alpine hängt Kevin Magnussens Zukunft in der Formel 1 in der Schwebe. Der dänische Fahrer, der einen vielversprechenden Start in den Sport mit einem zweiten Platz bei seinem Debüt für McLaren im Jahr 2014 hatte, erwägt seine Optionen in der IndyCar und im Sportwagenbereich. Magnussen hat die Auszeichnung, der erfolgreichste Fahrer des Teams zu sein, und hat während seiner zwei Einsätze bei dem Team von 2017 bis 2024 insgesamt 109 Punkte gesammelt. Zu den bemerkenswerten Höhepunkten gehören eine Pole-Position beim Großen Preis von Sao Paulo 2022 und drei fünfte Plätze, darunter sein Comeback-Rennen beim Großen Preis von Bahrain 2022.
Ungewisse Zukunft für andere Fahrer
Magnussen ist nicht der einzige Fahrer im aktuellen Formel-1-Feld, dessen Zukunft ungewiss bleibt. Die Fahrer Zhou Guanyu, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz und Logan Sargeant von Williams warten alle auf die Bestätigung ihrer Positionen für die kommenden Saisons. Während sich der Sport weiter entwickelt, hängt das Schicksal dieser Fahrer in der Schwebe.
