Der Reservefahrer des Alpine F1-Teams, der hofft, in Zukunft aufzusteigen, hat geduldig auf seine Gelegenheit gewartet, sich zu beweisen. Für einen Fahrer ist die Fahrzeit wertvoll und entscheidend für seine Entwicklung.
Während eines zweitägigen Tests auf dem Zandvoort Circuit, dem Austragungsort des Großen Preises der Niederlande, hatte Doohan die Gelegenheit, den Alpine A522 zu fahren, der zuvor von Fernando Alonso und Esteban Ocon in der F1-Saison 2022 genutzt wurde. Dieser Test war Teil des PCT-Programms (Previous Cars Testing) des Teams für 2024.
Das Team erklärte, dass der Test zwei Tage dauerte, was sowohl Doohan als auch dem Race Support Team ermöglichte, sich mit dem herausfordernden Auto von 2022 vertraut zu machen. Neben der Bereitstellung von Unterstützung auf der Strecke, Simulatorunterstützung und Marketingunterstützung ist Doohans Testprogramm ein wichtiger Aspekt seiner Rolle als offizieller Reservefahrer des Teams.
In Rückblick auf seine Erfahrung, das aktuelle F1-Auto zu fahren, äußerte Doohan seine Begeisterung, wieder mit dem A522 in Zandvoort auf der Strecke zu sein. Er betonte die Bedeutung dieses Tests in Bezug auf Lernen und Anpassung sowohl für das Team als auch für ihn selbst an die moderne Technik. Die Wetterbedingungen waren günstig, und Doohan sprach dem Team seinen Dank für ihre harte Arbeit und Unterstützung während des Tests aus. Er freut sich auf zukünftige Gelegenheiten, mit dem Team in Silverstone zu fahren.
Dieser Test in Zandvoort war Doohans zweiter F1-Test in dieser Saison. Er hatte bereits im Februar in Barcelona mit dem siegreichen A521 gefahren. Seine erste Erfahrung mit dem A522 machte er während seines Debüts an einem Grand-Prix-Wochenende beim Großen Preis von Mexiko 2022, wo er an FP1 teilnahm. Er hatte auch die Gelegenheit, das Auto erneut während FP1 beim Großen Preis von Abu Dhabi zu fahren, der das Ende der Saison markierte.
Was Doohans Zukunft betrifft, ist es wahrscheinlich, dass er für einen Platz im Alpine-Team in Betracht gezogen wird, falls Gasly oder Ocon gehen oder entlassen werden. Als das einzige Team mit Renault-Motoren hat Alpine keine Kundenmannschaften, die Doohan einen Platz anbieten können. Letztendlich wird die Zeit zeigen, ob er sich einen Platz im Grid für die F1-Saison 2025 sichern kann.
